导读：很简单，同时按下出拳和趴下的图标就能做到瞬间起身。这项技巧的原理很简单，就是通过挥拳来抵消起身时候的僵直动作，能让人物更快的进行切枪去淘汰敌人，不知道各位小伙伴学到了么？首先，这个技巧是不怎么需要大量的进行练习的，基本上只要同时按下出拳和起
很简单，同时按下出拳和趴下的图标就能做到瞬间起身。这项技巧的原理很简单，就是通过挥拳来抵消起身时候的僵直动作，能让人物更快的进行切枪去淘汰敌人，不知道各位小伙伴学到了么？
首先，这个技巧是不怎么需要大量的进行练习的，基本上只要同时按下出拳和起身键就能将动作给做出来。所以，这个技巧十分的简单、方便、有效。特别是在雨林地图中，在倒数几个圈时我们基本上都是趴在地上的，所以善用这个技巧能让我们在短兵相接时占有很大的优势。
其次，起身时候的僵直是最危险的时候，就连切枪都做不到，而这个技巧是让自己在挥出一拳后能够进行切枪的动作。关于切枪的问题，很多小伙伴都会抱怨和平精英中无论是跳、趴、攀爬。在这些动作后都会让身体产生僵直。很多时候，我们在做完这些动作后若是碰上敌人，很可能枪都拿不出来。所以，这个技巧也能让我们有反击的机会。增加了我们的胜算。
最后，这个技巧不仅仅适用趴下再站起，有时候跳的时候也可以在落地后挥拳，来抵消身体僵直的动作，使我们能更快的换出枪来淘汰敌人。但要注意的是，如果圈已经很小了，还是别在跳后出拳，否则很容易暴露自己的位置。
好了，关于这个问题我就回答到这里，如果觉得我说得还不错的话请给我一个赞吧。
和平精英这个游戏中我最喜欢玩经典的海岛模式。
第一个原因就是我认为这个模式对我而言是非常熟悉了，因为经常玩。这里许多的地方都有自己的足迹，然后也知道这个模式里面的大概物资怎么样，车距在哪里。所以我们在一般玩的时候都会选择这个模式。
因为比较熟悉了，所以就知道哪里有许多的好玩儿的地方，或者是哪些地点人比较多，哪些地点其实是一些比较冷门的。如果是和一些大神队友的话，就可以选择去直接进攻。如果是和自己的朋友玩，那么就也可以去一些有趣的地点，我们都各有各的玩法。而其它的一些地图模式是非常不熟悉的。
第二个原因就是真是一个团队游戏，所以最好就是和自己熟悉的人组队。我的朋友也是非常喜欢这个模式的，所以我们就选择了它。主要就是因为在这里可以遇到更多的大神玩家，可以观战他们，虽然是被杀死了，但是在观战他们之后也可以增加自己的一些经验。而且当我和朋友在观战他们的时候，我们也经常会交流一些自己失败的地方，在这样情况下就可以增加更多的技巧。当自己下次玩的时候，就可以采取一下这些比较玩的好的人的方法。
第三个原因就是这个模式里面有许多有趣的地方。好比说这里边有看鱼的大海、还有一些神秘的地下室等等。对我和我的朋友来说，就是不太在乎分数的，所以一般在一局下来也抢不了几个人头，这时候我们就可以在这个模式里边去一些比较经典的地方打卡。在这些地方录一些视频，或者是拍一些照片也是不错的。所以我觉得其实最喜欢玩的还是这个模式。
和平精英运营是什么意思
运营的前提条件
1运营和转移当然得与自己的输出效率匹配。没有相当的输出效率就不要考虑转移,运营的再好守不住一样白瞎。输出效率高完全可以一路打架,一路接团。
2rank一定不要分踩,别看端游或者是比赛分踩很常见,你敢分踩敌人就敢四个人怼你脸。如果一定要分踩,一定要找那种可以互相有枪线支援的点。
3运营的思路要清晰,别看到打架就想劝一波,看到房区又想扎。高端局里,运营犹豫不如不运营。
4关于车队转移是四人一车还是多辆车,我觉得不能一概而论。得看火力车多不多吧。但高端局多带车会好一点,无论是拉枪线,还是分担火力,抑或是架车阵都有用。
运营思路
这里讲的思路只是我自己的总结,不完整是肯定的,适用于短时间里输出效率很难提升但又想通过运营上分的同学。而且坦白说,手游王牌七星以下根本不需要运营,火力车一摇,盲扎怼脸就完事了。
具体有以下这么几种情况：
1顺风直进
这个不用多解释,天命的话怎么打都在圈。打打靶,扫扫车,它不香吗注意有人怼脸就行了。还有对房型要有选择,可以选择的话千万别去自闭房区。而且,对中心房区不要有执念,圈里三分之一的房区都很好,因为如果出现切角你就是下个圈中心,而同心圆和切角圈从概率来说没有任何区别。
2没有顺位的话找弱侧
所谓弱侧,就是人较少的蓝白圈边。经常出现在航线与圈型不匹配,或者出现来回切角的情况。比如航线从g港到y城,一圈以p城为中心,那么整个南部都可视为弱侧。再比如,上个圈左切,这个圈右切,上下可能会出现弱侧。还有一种情况,上个圈北切,这个圈东切,那么东北方就极大可能出现弱侧。关于弱侧,这个和航线,圈型,甚至是段位,其他队伍的打法有关。找到弱侧的关键在于信息。找到安全位置以后,别苟着不动,也别沉迷打靶,注意周围队伍的动向。车去那边了哪边打架了甚至那边打的怎么样了都是要收集的信息。信息收集的越多,弱侧才是弱侧。否则你会发现和盲扎没区别,绕着绕着队伍就没了。
在确定了弱侧之后,怎么去弱侧我的建议是一二圈直接做直线穿插,用最短的路径与时间去换下个圈更好的顺位,最好的情况就是赶在直进队伍的前面;四圈之后就不要直着扎了,枪线太多会暴毙,卡着蓝圈边或者是抗毒绕圈都是可以的。
3在强侧怎么办
遇到天谴,周围人多圈里又没有好点,弱侧不明显或者弱侧明显但自己绕圈肯定没别人快,很多队伍这个时候就很迷茫。这个时候有两个思路,一种是硬着头皮往圈里进,在白圈边找一个能藏的角落,靠车辆和烟雾先活过这个圈,这一种我们不多说,只是让大家多留心那种可以趴,可以隐身的点位;另一种是先不动,你要明白,不是所有在强侧的人都会一直在强侧的,保持自己的生存才是最重要的,可以绕的人肯定不会在毒圈打架,绕不走的队伍也会自我消耗,在毒圈快缩完的时候,上个圈的强侧压力会迅速缩减。这种打法就是避开靠近弱侧那边的枪线,让他们放心的走,集中火力去阻击比你还强侧的那边。可以打也可以不打,迫使你后面的人停下来或者换路线就行。绕不了弱侧就把自己这边卡成弱侧。你后面的队伍换路线走了可以观察他们的行进路线是否安全,后面的队伍停下来就会和更后面的队伍打。核心思想是不要让对方走到自己前面就行,连续两个圈你这样去卡,只要你们能活下来,你们这边都会形成一个ldquo;人造弱侧rdquo;。
4卡圈边
卡圈边也很好理解。这里只强调两点,一是找好的地形去卡圈边,二是要积极扩大自己的可控面积,积极的去接团打团,只有打赢了才有进圈的可能。
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和平精英指挥位应该做哪些事-发挥非常重要的作用有哪些是小编为您推荐的和平精英相关文章,喜欢的朋友快来看看把，在和平精英的四排模式中，每个人都对应着不同的位置，有一个比较特殊的位置就是指挥位了，指挥位作为团队的大脑在游戏中发挥着非常重要的作用，下面让我们一起来细数一下指挥位应该做的事情。
1：选择合理跳伞位置
游戏在准备阶段就已经可以看见航线了，指挥位置应该根据队伍的打法风格结合航线选择出队伍的落点和前期的行进路线安排。
2：跳伞人员分布
指挥位应该在飞机飞行的过程中注意观察其他队伍的跳伞分布，特别是自己预定的落地点附近更是要注意，周围的那几个点跳了多少人，附近的那些队伍是想找车转移的，那些是想留下搜点的，都要看清楚。
3：落地观察
在到达预定的落地点时，在开伞的时候就要注意我们选择的落地点一共跳了多少人，都跳在了什么位置，通过跟随跳伞机制判断一共有几队，后面再根据枪声和淘汰提示判断当前点内还有多少人，还有几队人，每个队伍的人员情况。
4：队伍行进路线
再落地不久以后第一个信号接收区就会刷新，指挥位应该根据当前位置和信号接收区的位置规划好合理的行进路线和转移的时间。
5：做好牺牲的准备
我们在观看职业比赛的时候我们不难发现有些队伍指挥位被淘汰以后队伍发挥反而更好了，因为指挥位一般是队里面枪法最差的，指挥位的主要作用就是指挥，用旁人的视角在游戏中指挥肯定没有第一视角观战队友指挥来的更方便。像是探点这种危险的活都是指挥位来做的，第一个原因就是因为指挥位就算被淘汰也可以发挥出应有的作用，第二个就是因为指挥位一般是装备最差的一个，其他的队伍淘汰你以后也捡不到什么好东西。
6：指挥时的语气
作为一支队伍团结肯定是最重要的了，所以指挥位在进行指挥的时候一定要注意自己的语气，不要太过于霸道，不要让队友有反抗的小情绪。但是指挥位一定要果断，整个队伍都是根据指挥位的指挥来游戏的，你这里来一句我们打还是不打，一个疑问句就已经错了最好的开战时机和逃跑的时机。
7：要学会背锅
在游戏中难免会遇到不如意被团灭的情况，这个时候指挥位就要把锅背起来了，多考虑自己的指挥有没有问题，除非队友有重大失误，不然把锅拿过来自己被还是比较好的。在游戏中指挥位也要学会安抚队友，鼓励队友，不要出现抱怨的情况。
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