导读：沙俄建造的“诺夫哥罗德”号和“海军中将波波夫”号圆形装甲舰 1870年，俄国海军部批准建造第一艘圆形装甲舰，1871年12月17日在圣彼得堡的加勒尼岛海军船厂开工，1873年5月21日竣工，被命名为“诺夫哥罗德”号。这艘带
沙俄建造的“诺夫哥罗德”号和“海军中将波波夫”号圆形装甲舰
1870年，俄国海军部批准建造第一艘圆形装甲舰，1871年12月17日在圣彼得堡的加勒尼岛海军船厂开工，1873年5月21日竣工，被命名为“诺夫哥罗德”号。这艘带有试验性质的军舰建造完工后，拆成零件运到黑海的尼古拉耶夫工厂重新组装，于1874年正式服役。沙皇亚历山大二世对这种新军舰也很感兴趣，在它首次试航时亲临塞瓦斯托波尔视察该舰，并昵称其为“波波夫卡”（Popovka）。
1874年英国《海军科学》杂志（Naval Science Vol III）用4大页的篇幅对这艘独特的军舰进行了描述：由于圆形军舰不可能铺设主龙骨，为解决强度问题，沿艏艉方向铺设了许多条平行龙骨，与横向钢桁支架构成方格状框架，在这个框架上又铺设了若干道同心圆形状的支撑肋以加强船体。船底为木质，外面包裹铜皮。总的来说，其船体形状象一个扣过来的飞盘，底部平坦，圆滑地过渡到垂直干舷。其船体直径为3078米，吃水367米，标准排水量2491吨，最大排水量2671吨。
“诺夫哥罗德”号的上甲板装甲厚70毫米，排列成辐射状，下面也由环形钢梁支撑，上面再铺上木质甲板。甲板由中央向四周倾斜。“诺”号水线装甲带厚2286毫米，水线以上高045米，水线下高135米。其露天炮塔位于船体中央，周围有70毫米厚的装甲护壁。“诺”号的防护水平在当时各国装甲舰中属于中等偏上。炮塔中安装了2门11英寸炮，可以进行360度回转，发射弹丸重量为550磅（250公斤），炮身后坐力由水压机制动。此外还有2门4磅（80毫米）炮和2门25磅（37毫米）炮。此外船上还装有12条撞杆鱼雷（那时还没有发明鱼雷发射管）。
诺”号上面装有8台锅炉和8台往复式蒸汽机，驱动6具螺旋桨，输出功率为3360马力，最大航速为67节。由于螺旋桨太多导致操舵不便，不得不在服役两年后拆除了最外侧的2具螺旋桨及其蒸汽机，功率降到了2000马力。为了改善操作性，两个锅炉舱位于船身后部，每舱的4台锅炉共用一座烟囱。此外在船身中部还有一台辅助锅炉，为主炮的旋回机构提供蒸汽动力。主炮塔下方为弹药库，两侧为军官住舱。舰桥、海图室和舰长住舱位于主炮塔前方。舰艏装有古俄罗斯时期诺夫哥罗德公国的王徽，还有两具马丁锚。“诺”号可以载煤160吨，续航力400海里。舰员定为150人。
1871年11月13日，俄海军部批准建造第二艘圆形军舰。该舰本来命名为“基辅”号，但是为了表彰波波夫在舰队指挥和造船方面的杰出贡献，海军部最终将其命名为“海军中将波波夫”号。由于尼古拉耶夫海军船厂已经通过组装“诺”号获得了相关经验，因此“波波夫”号定在该厂建造，于1874年1月2日开工，次年9月25日竣工，1876年8月加入现役。
“波波夫”号的船体构造和布局与“诺”号相同，但是由于后者船体较小，在海试中暴露出稳性不足的缺点，因此波波夫中将下令加大了新舰的尺寸：直径达366 米，吃水411米，甲板装甲增厚至76毫米，水线和主炮塔装甲更增至各国海军中首屈一指的406毫米，而排水量也因此增至3550吨。“波波夫”号新建时安装12台锅炉和8 台蒸汽机， 8具螺旋桨，输出功率达4480马力。服役后不久，它与“诺”号一样拆除了最外侧的2具螺旋桨及其蒸汽机，功率降到了3066马力。
“波波夫”号装备与“彼得大帝”级铁甲舰相同的两门12英寸大型火炮，以及6门4磅炮和2门25磅炮。由于该舰预计用于分舰队指挥，在主炮塔后部搭建了将校专用指挥室，妨碍了后方射界。“波波夫”号载有250名舰员，最高航速达85 节，造价高达300万卢布。
俄土战争期间，“诺夫哥罗德”号和“海军中将波波夫”号主要担任敖得萨、塞瓦斯托波尔和刻赤等港口、水道的防卫工作。而这正是当初建造两艘圆形军舰的目的所在。但是由于船底圆平，只要海浪高过1米便开始上下颠簸、左右摇晃，非常不稳，影响射击精度，并为此获得了“狂醉之船”的绰号。同时，圆形军舰的航行性能极差，不易操纵，不适合在海上使用。即使在河中行驶，逆水上行时倒还凑合，顺流而下就显得不易控制了。“诺”号曾经有过在时速仅3海里的第聂伯河中被冲得滴溜溜转圈的记录。
尽管波波夫的两艘圆形军舰服役后其缺点日益明显，但由于其符合海军部提出的“建造原则”，又维护了达官贵人的尊严，故仍旧平安服役到了20世纪初。但是经过实际使用后俄海军部高官也深知这种军舰是无用的鸡肋，因此终止了头两艘之后的建造计划。波波夫的圆盘战舰遂成为世界海军史上的绝唱。“海军中将波波夫”号于1903年6月4日退役，其姐妹舰在17天后退役。1911年12月，二舰被出售解体。两舰的服役生涯中并没有参加过真正的交战。
两舰虽然成为绝唱，但是它们在世上还有一艘表亲。俄土战争结束后，亚历山大二世命令波波夫为其设计一艘类似的浅吃水游艇，并以皇室在克里米亚海滨的豪华行宫“利瓦迪亚”（二战期间成为雅尔塔会议举办地）为之命名。该船在英国的格拉斯哥建造，1879年1月开工，1880年6月下水。
与前两艘圆盘子一样的船不同，“利瓦迪亚”的水线部分不是纯粹的圆形，而是两头比较尖的椭圆形，就象一条尾巴朝前的比目鱼。其上层结构也象一艘真正的船。长7163米，宽4663，吃水511米，排水量4420吨。船首为面积达200平方米的沙皇卧室，其后为皇后、皇子和随从住舱，尾部为餐厅。该船安装了8台锅炉，3组蒸汽机，输出功率10500马力，最高航速可达15~16节。
五行山·两界山
明顾祖禹在《读史方舆纪要》一书，释名太行山时说：“太行山一名五行山，亦名王母山，又名女娲山。”
《西游记》中五行山的来历及孙悟空如何被压于五行山是这样叙述的：
好大圣，急纵身又要跳出，被佛祖翻掌一扑，把这猴王推出西天门外，将五指化作金、木、水、火、土五座联山，唤名“五行山”，轻轻的把他压住。
只见个巡视灵官来报道：“那大圣伸出头来了。”佛祖道：“不妨，不妨。”袖中只抽出一张帖子，上有六个金字：“唵、嘛、呢、叭、咪、吽”。递与阿傩，叫贴在那山顶上。这尊者即领帖子，拿出天门，到那五行山顶上，紧紧的贴在一块四方石上。那座山即生根合缝，可运用呼吸之气，手儿爬出，可以摇挣摇挣。阿傩回报道：“已将帖子贴了。”
如来即辞了玉帝众神，与二尊者出天门之外，又发一个慈悲心，念动真言咒语，将五行山召一尊土地神祗，会同五方揭谛，居住此山监押。但他饥时，与他铁丸子吃；渴时，与他溶化的铜汁饮。待他灾愆满日，自有人救他。
五行山于王莽篡政时降落凡间，后大唐西征定国，改名两界山。悟空于公元8年被压在五行山下，到公元627年被唐僧救出，大约在山下619年。
五行山为什么能压住齐天大圣
五行山的象征意义：如来佛祖用构成万事万物的基本元素“金、水、木、火、土”赋予每座山峰一种象征意义，又用六字真言把整座五行山也罩上了象征主义的神秘外衣，孙悟空再有本事，也不会明白这些象征究竟是怎么回事，也就是说孙悟空对五行山来说，是个无知者，所以孙悟空可能掀得起任何一座没有象征意义的大山，而对贴了帖子、有了象征意义的五行山，齐天大圣就成了手无缚鸡之力的婴儿。
点评：五行是构成万物的基础，是万物世界构成的基本元素，相生相刻，孙悟空本身也是由五行构成，换句话说，他本身就是五行山的一部分，他参悟不透，怎能逃得出他自己？如来佛祖深谙此道，轻松布下此小小机关，小小猴头懂得什么，只会瞎闹，所以只能被拿。
孙悟空已经发现，在这座山下，自己一下变成了手无缚鸡之力的婴儿，如意金箍棒也不听他的使唤了，他喊长长长，这宝贝纹丝不变，成了真正的绣花针，连他的身体都不由自主，七十二般变化的本领还没消失，只是变化了身体的外形，脑袋和体积却不变，开始他还不知道，叫了一声“变”，以为可以变成小蜜蜂，从洞口飞出去，结果这只猴头蜜蜂飞到小洞口就卡住了，因为体积不变，他变成蜜蜂，也是猴子大小的蜜蜂，变成苍蝇也是猴子大小的苍蝇。
五行山赋予给孙悟空第二次生命
孙悟空是天生石卵化育而来，出生以来，访名师，强销生死薄，闹龙宫得金箍棒，大闹天宫，自封齐天大圣，偷吃蟠桃金丹，犯下无限罪孽，天庭诸神众仙无不想置孙悟空死地而后快，孙悟空桀骜不训，心高气傲，在被压五行山之前，自认为天地间无敌，谁也不放在眼里。天地间原本不存在此等英雄，以一己之力而挑战整个天庭，犯了众怒，是注定要失败的，压于五行山之前的孙悟空是野蛮的，狂妄自大的。如来以一个长者的口吻，微笑着和孙悟空打赌，其实是暗中助了孙悟空一把，把他压于五行山下，“待他灾愆满日，自有人救他”。他要把一个桀骜不训、野蛮的孙悟空，这“天地精华”所生灵猴，培养成有用之才，别再瞎胡闹，压于五行山下，是养其心情，使之悔过。也是想让其知道人外有人，天外有天，给他点厉害看看，让他知道“佛法无边”，他还需要修行，很多事情不是有力气，能打打杀杀就能解决问题的。
孙悟空在五行山下的五百年是其生命的第二次孕育过程，是五行山给予了他生命的延续，是其日后成佛的必须锻造过程。悟空出来后仅十三年后就成为斗战胜佛，离不开五行山下其心性的磨寂。在五行山下的五百年，悟空感觉到了自己的渺小，自己的无力。以悟空移山架海的本领，本可以把五行山掀翻，可小小的六字真言的帖子就使山生根合缝。悟空对此可说是一无所知。第二次出世的孙悟空不再狂妄自大，遇到宝贝不敢主动往里钻，少吃了不吃亏，所以说是五行山成就了斗战胜佛。
尽管海南五指山也打起西游记牌，而按理海南五指山应该不是压过孙悟空的那座山，因为唐僧取经印度却取道海南显然不可信的。
珠海位于广东省珠江口的西南部，在北纬21° 48′一22°27′、东经113°03′一114°19′之间。因位于珠江注入南海之处而得名。东与香港隔海相望，相距仅36海里，最近的牛头岛相距仅3海里；南与澳门相连，西邻新会、台山市，北与中山市接壤，距广州市约140公里。
珠海市区内陆部分地势由西北向东南倾斜，有山、海、丘陵与平原。地势平缓，倚山临海，海域辽阔，百岛蹲伏，有奇峰异石和秀美的海湾、沙滩。内陆由凤凰山、将军山两大山系的山地丘陵及海岸、平原所构成。最大的海岛是三灶岛，面积约78平方公里。陆上山地、丘陵、台地、平原，为纵横交错的水网分划。滨海冲积平原由西江和北江冲积物聚成。珠江口外海滨滩涂辽阔，水下滩地向岸外缓慢坡降。内陆以丘陵为主，占58．68％；平原次之，占25．5％；水域占15．9％。海岸线、岛岸线长690公里。内陆最高的凤凰山，海拔437米，海岛多在海拔100米以上。最高峰是二洲岛上的凤凰山，海拔437米。主要矿产资源有水晶、铁、钨、锡、锰、钾长石、优质石英砂。自然土壤有赤红壤、石质土、滨海沙土、盐渍沼泽土等。主要河流有磨刀门、金星门、坭湾门、鸡啼门、虎跳门、前山水道、湾仔澳门河段、南水沥等，总长135公里。珠海属亚热带海洋性气候，常受南亚热带季候风侵袭，多雷雨。年平均气温22．3℃，最低气温25℃。年降雨量为1770．4毫米，其中4--8月占全年降雨量的76％。
建国后，经过多次建制的调整。珠海的陆地面积由1953年的639平方公里，海域面积5972平方公里，总人口12万人，至1990年为陆地面积1514平方公里，海域面积6135平方公里(1983年5月斗门县划入珠海市)，有大小岛屿146个，总人口60．2万人。
唐宋以前，西北江三角洲的滨海线处于五桂山(今中山市境内)以北，珠海全境为散落在珠江河口外的偏僻海岛。
珠海在公元前221年隶属南诲郡番禺县，汉朝隶属番禺县，晋至陈朝隶属东官郡，隋朝隶属宝安县，唐代隶属东莞县辖。当时在今山场村设立文顺乡，是香山地区最早的行政机构。宋朝以后，因这里盐业和银矿业兴旺，开始在山场村设置香山镇。至绍兴二十二年(1152)设置香山县，隶属广州府，沿至元、明、清三代；明末在前山筑城池，称“前山寨”，既是军事要塞，又兼管澳门和前山行政、外交事务。辛亥革命以后，香山县隶属广东省。1925年4月15日为纪念孙中山易名中山县。隶属第一行政督察专员公署。1930--1934年中山县政府设在唐家。1949年10月30日，珠海内陆地区解放，1950年8月3日万山群岛海岛地区解放。1951年1月，从中山县划出鸡头角、涌口山、万山群岛、淇澳岛，从东莞县划出万顷沙、五涌、一涌、龙穴岛，从宝安县划出内伶仃、固戊、蛇口、盐田、外伶仃岛、佳蓬列岛等组成广东省人民政府海岛管理局珠江分区，后改为珠江专区海岛管理处，隶属珠江专署。1952年7月，海岛管理处移交给中山县，同年10月，在唐家镇设立渔民区人民政府，管理48个大小岛屿和海湾。为加强海边防管理，发展渔农业生产，经政务院批准，于1953年4月20日成立珠海县，由原中山、宝安、东莞县划出部分沿海地区和海岛组成，隶属粤中行署，县址设在唐家。下设一区(唐家)、二区(前山)、三区(三灶)、四区(万顷沙)。1955年珠海划为边防区，设立上涌、下栅边防检查站和发边防居民证。1956年底，撤区并大乡，并将中山县的翠微、康济、造贝、下栅、官塘、东岸六个小乡划入珠海县。1958年10月各乡成立人民公社，不久全县成为一个大公社。1959年3月并入中山县。8月，成立珠海工委。1961年4月，恢复珠海县建制，县址设在香洲。1979年3月5日，珠海县改为省辖市建制。
1980年8月，中华人民共和国第五届全国人民代表大会常务委员会第二十五次会议批准，在珠海设立经济特区。特区面积先是6．81平方公里，1983年扩大为15．16平方公里，1988年扩大到121平方公里。1983年5月，斗门县划归珠海市辖。1984年6月，在原珠海县范围管辖区域设立香洲区，为县一级建制。以后珠海境内由广东省管辖的红旗、平沙农场划归珠海。珠海市行政管理范围包括香洲区、斗门县和三灶、万山、平沙、红旗、淇澳、珠梅港、横琴六个管理区。
珠海地处海边防，历史上都是军事要塞。南宋末年，是元军与宋军交战之地。明天启元年(1621)官府为“制澳夷”(指占据澳门的葡萄牙)在前山建立新寨，称“前山寨”，设参将府，派陆、水兵近2000名驻守。17世纪中叶，万山、东澳海域是外敌入侵、战乱频繁之地，在东澳岛建立铳城，派兵守备。清朝初年，清政府实施海禁，对澳门严加防范。清道光年间在淇澳岛设立炮台，清道光十九年(1839)，林则徐任钦差大臣，驰赴广东沿海查禁鸦片，率兵到香山县前山寨视察，加强这一地区布防，并于清光绪二十一年(1841)在北岭狮子山筑炮台，派兵驻守。清光绪十三年(1887)正式建立拱北关，依据中葡北京不平等条约，开设拱北口岸。前山寨驻军减少，城池逐渐成了贸易墟市和民居。
澳门原属香山县辖，早在明嘉靖三十六年(1557)至18世纪中叶，葡萄牙先后在澳门修建炮台。鸦片战争爆发，葡萄牙为英国提供炮台，攻我关闸，入侵拱北，清军败退，第一次失去对澳门地区的军事控制权。清道光二十九年(1849)澳督阿马喇为扩张土地，开辟驰道，恣意践踏前山农田和毁坏坟墓，为龙田村农民沈亚米所杀，葡趁机挑起战争，于清道光二十九年(1849)占领澳门望厦村；清咸丰元年(1851)侵占凼仔岛，清同泊三年(1864)侵占路环岛；清同治六年(1867)侵占沙梨头和沙岗等村；清光绪五年(1879)侵占龙田村；清光绪十一年(1887)3月26日在葡京都签订所谓四款“中葡会议草约”；同年12月在北京签订所谓“中葡条约”五十四款；清同治十三年(1874)葡萄牙在拱北建关闸，这是葡萄牙侵占中国领土的历史见证。
珠海有着光荣的革命传统。这里既是殖民主义者入侵中国的门户，又是中国人民反抗外来侵略的前哨阵地。清道光十六年(1836)，英美战船入侵淇澳，淇澳人民奋起抗击，毙敌4人，迫使侵略者投降，赔偿白银3000两；道光二十年七月二十二日(1840年8月19日)，英国战船由九洲洋驶至澳门关闸，突然开炮，强行登陆。当地军民团结一致，英勇抗敌。击沉英舰数只，击毙英官兵10余名，缴获炮弹200多发。英军只好向九洲洋逃遁。随后英人又欲侵犯前山，香山知县吴恩树用8艘船堵塞内河隘口，林则徐又增设各路兵共8000名把守，致使英舰不得逞而退却到磨刀门及伶仃洋。此次关闸和前山抗英之战，是“中国在鸦片战争中取得的首次胜利。”清光绪三十四年(1908)，珠海人民为保卫疆界自发成立“香山勘界维持会”；其后，更多志士仁人走上孙中山领导的民主革命的道路；俄国十月革命胜利、中国***建立后，珠海人民又率先投入民族解放运动；第一次国内革命战争时期，珠海东岸、南屏、上栅等地农民运动兴起；1924年叶剑英在香洲组织、培训的建国粤军第二师新编独立团，在平定军阀叛乱，参加广州起义和北伐战争均起过重要作用。1938年日军占领三灶岛，屠杀岛上同胞3000余人，修建军用机场，以此作为侵略华南的基地，珠海人民奋起反抗，在中国***的领导下，发展党组织，建立抗日先锋队，1939年3月，在南屏建立珠海地区第一个“联中”党支部。1941年12月中共中央派谢立全、谢斌到五桂山、凤凰山建立抗日根据地，发展抗日武装队伍，开展反霸除奸斗争，并粉碎了日军的武装侵略。1950年，珠海人民参军参战，奋勇支前，配合人民解放军解放珠海陆地和全部海岛。
珠海人杰地灵，古往今来，涌现出众多闻名中外的历史名人，有著名的民主革命先驱人物，也有影响重大的无产阶级革命家；有政治家、军事家、外交家，也有国内外享有盛誉的企业家、文学家、艺术家、教育家、体育家。中华民国第一任内阁总理唐绍仪，1931—1934年为实施中山模范县计划，回到家乡先后担任中山县训政实施委员会主席和中山县(模范县)县长。中国资产阶级革命团体兴中会第一批会员郑仲(南屏人)，他倾心革命，悉力相助孙中山，为发动国内起义筹措急需资金，受到孙中山称赞。中共五届中央委员杨匏安(南屏北山人)，是五四运动时期华南地区最早传播马克思主义的理论家，也是中国***早期杰出的无产阶级革命家。中华全国总工会第一任委员长林伟民(三灶人)，是早期中国工人运动的杰出***。中共中央五届政治局委员苏兆征(淇澳人)是中国***早期***之一，曾领导省港大罢工，给港英帝国主义者以沉重的打击。清华学校(清华大学前身)第一任校长唐国安(唐家鸡山人)，建校后，他为学校的发展，培养了一批高等学科的毕业生并送美国留学。中国第一位在美国取得博士学位的留学生、担任过中国第一任驻美副公使的容闳(南屏人)，是我国近代著名的爱国华侨和教育家。他为国服务六十年，致力于改变祖国的贫穷落后状况，主张学习西方先进科学技术，振兴经济，参与引进先进机器，首倡和主持了中国官派青少年出国留学事业，开创了中国近代留学教育的先河。中国第一批赴日留学生唐宝锷(唐家人)，创办中国第一家水泥厂(唐山士敏土厂)。中国近代著名实业家唐廷枢，创办中国近代史上最大的煤矿——开平煤矿，建造中国自建的第一条铁路——唐胥铁路，主持制造中国第一台蒸汽车(“龙号”火车头)，编辑中国第一部英汉词典，被誉为“中国第一企业家”。与唐延枢合作创办第一家保险公司(仁和水险公司)、第一家民营机器印刷厂(同文书局)、上海第一家医院——仁济医院的徐润。创建中国最大的百货公司(上海大新公司)的蔡昌(金鼎外沙人)。中国第一位世界冠军——第25届乒乓球锦标赛男子单打冠军容国团(南屏人)。中国近代集画家、诗人、和尚、文学家、革命家于一身的苏曼殊(沥溪人)。曾任民国内阁外交总长的梁如浩等等。群星灿烂，为世人瞩目。
珠海毗邻港澳，地理位置优越，历来为商家看重。据历史记载，在明代，其海域是外国商船进人广州的必经和停泊之地。明中晚期，浪白(今南水)、十字门(今湾仔东南面)是外国商船到广州贸易停泊的外港。在明嘉靖二十一年至二十七年(1554-1558)，安南、占域、暹罗诸国商船，云集浪白等海域。清嘉庆二十五年(1802)，外国商船停泊在外伶仃岛海域及唐家金星门，船只最多时达一百多艘，金星门一带成为商品交易市场。清道光十六年(1836)，英美船只入侵淇澳岛，妄图侵占该岛作为贸易据点。
清光绪三十三年(1907)，清政府实施“新政”，鼓励华侨实业家回国投资。清光绪三十四年(1908)，邑人王诜和美国侨商伍于政计划集股在香洲开埠，于1909年得到清政府的批准，两广总督张人骏亲临香洲参加开幕典礼。开埠一段时间，商业兴旺，有大小铺户一千多间。清宣统三年(1911)，清政府批准香洲成为自由港，后因香洲火灾和受外国厦利士税务司的阻挠而未能实行，使投资者转移资金，香洲成为一片废墟。近代先哲唐廷枢、唐绍仪、孙中山等亦曾先后计划在金星门一带建港口开商埠，但因各种历史原因而未能实现。
中华人民共和国成立后，1953年，为加强边防建设，发展渔农业生产，政务院批准设置珠海县。经过进行民主改革，建立三级政权，发展互助合作，兴修水利，改造稻田，修造渔船，改善交通，建设能源，兴办工业，渔农业生产有较大的发展，群众生活有很大改善。但由于珠海地处边防，在一百多公里的海岸线上，层层设防，自我封闭，人员进出查问很严，农渔产品向港澳出口受限制，经济发展缓慢。20世纪50年代末、60年代初曾鼓励港澳商人合作投资造船，发展渔业，成为省内渔船装备最好、渔产最高的地区之一。但这一政策被视为“依靠老板，发展生产”而受到批判。60年代初，珠海边境经济困难，边境地区人心浮动，不少群众外逃港澳。1961年，根据珠海渔农产品“全为港澳所需”的传统历史习惯，省委决定“开放边防口子”，允许部分社员赴港澳出售农渔产品，允许湾仔花农到澳门卖花，允许从港澳购买少量生产生活资料；1963年省委批准实行“小额贸易”，允许生产队的农渔产品运到港澳出售，并规划部分地区实行对外开放……这些有限的开放政策，使边境地区的经济一度得到发展，生产呈现生机，外流人员回归，人心逐步稳定。但刚迈出步子的时候，又把这些开放政策看成是走资本主义道路，而受到批判。结果“边防口子”关闭，小额贸易停止，大片经济效益高的花地、传统经济作物地改种水稻，渔农产品出口锐减，错过了开放搞活经济的机遇，经济徘徊不前，一直持续到文化大革命结束。
珠海县是一个只有12万人口，以农渔业为主的边陲小县，全县仅有造船厂、农机厂、渔网厂、食品厂等十几家工厂。从1953年建县到1978年，经过25年的探索和建设，珠海的经济建设比建县初期有较大发展，但只是局限在以农渔业为主，经济结构单一。1978年，工农业总产值仅1亿元，财政收入700万元，25年的城市建筑总面积仅36万平方米。珠海县的所在地香洲，还是仅有一条街、商品经济很不发达的边陲小县城。
1979年珠海建市，1980年建立珠海经济特区，这对充分利用珠海优越条件，促进珠海经济的发展开辟了广阔前景。特区是政策开放的基地，是对外开放的窗口。党中央、国务院赋予特区的战略任务是：大力引进外资，引进外国先进技术，引进先进管理经验，发展外向型经济。在政策上给予特区许多优惠：
如放宽审批权限，扩大企业自主权，减免税收、优惠土地使用费等等。经过珠海人民的大胆探索，勇于开拓，艰苦创业，使特区的经济迅猛发展。
珠海经济特区经历了三个发展阶段：从1980---1985年为初创时期，主要是探索路子，总结经验，明确以“工业为主，综合发展”的方针，兴建基础设施，改善投资环境，引进资金和先进技术，培养人才，积累资金。1984年邓小平视察特区，并题词：“珠海经济特区好”，为珠海经济特区的发展指明了方向，极大地鼓舞了干部群众。经过这5年的努力，特区以“七通一平”为中心的特区基础工程已基本完成；海、陆空相结合的交通网已初步建立；水、电供应已基本满足特区建设的需要；邮电通讯逐步向现代化发展，并制定了有利于生产力发展的优惠措施和法规；引进和培养了一大批人才，改善了投资环境，引进外资金额越来越多，一批外向型重点工业项目上马，逐步建立起以电子、轻纺、食品、建材等四大行业为主的工业体系。在工业的带动下，全市各行各业都竞相发展。1986年，工农业总产值达945亿元，比1980年增长175倍。其中工业增长3．2倍，农渔业增长31．9％；财政收入增长3．7倍，人民生活水平有较大提高。珠海不但改变了过去靠国家补贴过日子的状况，而且具备了自我发展的能力。第二阶段从1986--1990年，为建立工业为主的经济发展阶段。从初创阶段的“打基础、铺摊子”转到“抓生产、上水平、求效益”上来，实施了一系列的改革措施，适应国家治理整顿时期，开拓特区经济。广泛开展外引内联，建成一批骨干工业项目，发展外向型经济，开拓国外市场，使特区经济得到较快发展。与此同时，以特区为中心，带动西部和东部地区的发展，加强能源、交通原材料等基础产业的建设。到1990年，从国外引进设备4万多台(套)，其中10万美元以上的生产线80多条，引进先进技术项目133项，共签订合同4000多宗，实际投资12亿美元，来自美国、加拿大、瑞土、日本、澳大利亚、香港等10多个国家和地区。办起外资企业500多家，内联企业380多家，投资额近6亿人民币，办起农渔业出口商品基地120多个，形成以电子、食品、轻纺、建材、和外向型农渔业为主的经济体系。1990年与1979年相比各项经济指标大幅度增长。1990年国内生产总值412亿元，增长1638倍，外贸出口总值489亿美元，增长689倍，财政收入增长559倍，市区人均住房面积128平方米。并提前十年实现了到20世纪末国民生产总值翻两番的战略目标。
90年代，珠海经济发展进入第三阶段。努力增创新优势，提高人的整体素质，把引进的重点转移到技术含量高、附加值大的高新技术项目上，把经济建设重点转移到西部地区，致力于建设道路、港口，发展高科技企业。这一阶段又使特区经济建设推向更快的速度发展。1990年，在全国城市综合实力评估中，珠海国内生产总值递增674％，居全国城市的第4位。国民收入递增633％，居全国城市第2位；人均国内生产年总值高达22546元，居全国第2位；人均国民年收入13411元，居全国第3位；人均财政年收入2504元，居全国第2位；社会劳动生产率年均25407元，居全国第2位。职工年收入4791元，人均年收入2671元。人均住房面积达171平方米、人均生活用电量368千瓦/小时，燃气普及率达龄696％。人均铺设道路137平方米。建成的珠海机场、珠海港两个2万吨级泊位等一批重大工程，建成珠诲大道等高级道路240公里，初步形成四通八达的网络。年客运总量达127亿人次。邮电通讯事业发达，人均年邮电总量824元，每百人拥有电话机181部。水电和燃气基本满足工业生产和居民生活的需要。入均年供水量2751吨，高于全国城市平均水严22％；入均用电量3190千瓦时，比平均水干高60％；人均年燃气供应量1792立方米，比平均水平高19％。城区绿化覆盖率达397％，居全国城市第4位；人均绿地面积536％平方米，每万人拥有清洁卫生人员407人。珠海从昔日一个经济落后的边陲小县，一跃成为新型花园城市。一个以高科技为重点的工业体系，综合发展的外向型经济格局初具雏型；社会生产力迅速发展，经济实力大大增强；社会主义精神文明建设取得丰硕成果，精神面貌焕然一新。珠海城市先后被国家、省有关部门授予“双拥模范城”、“卫生城市”、“全国精神文明建设十佳城市”、“中国旅游胜地四十佳”之一，“十二年征兵工作全优城市”、“园林城市”、“计划生育先进城市”等多项殊荣。
