导读：赌场停车场。想要在停车场找到真正的豪车是非常不容易的，只能靠运气，其他方法就是用手机打开网站，在网站的一些载具网站上购买豪车就行了，也可以参加自由战局抢其他玩家买的豪车，注意事项抢来的超跑保存不了，游戏中虽然你可以抢劫路人的超跑，但是你保存
赌场停车场。
想要在停车场找到真正的豪车是非常不容易的，只能靠运气，其他方法就是用手机打开网站，在网站的一些载具网站上购买豪车就行了，也可以参加自由战局抢其他玩家买的豪车，注意事项抢来的超跑保存不了，游戏中虽然你可以抢劫路人的超跑，但是你保存不了，因为游戏设定了必须通过正常手段获取自己的超级跑车和高级豪车，所以都需要去网上购买，比如桑托劳、灵蛇这种可以地图刷新，但是保存不到车库去。
还有手动豪华车，比如捷豹F-TYPE、道奇-挑战者SRTHellcat、雪佛兰-科尔维特Z06、保时捷911R和阿斯顿马丁V12VantageS。
1捷豹F-TYPE
捷豹作为捷豹旗下的热门跑车，手动版本的F-Type引起了不小的轰动，因为手动变速箱是钢枪或入门级跑车的乐趣来源之一。特别是F-TYPE配备了这款ZF制造的6速手动变速箱，换挡间隙只有45毫米，每个档位之间的间隔都很紧。我相信即使是苛刻的手动粉也很难对这种传动挑剔。
2道奇挑战者SRT地狱猫
虽然Mustang和Comalo在国内的人气似乎更高，但桀骜不驯的道奇挑战者也是一款拥有传奇历史的美系肌肉车。尤其是目前的道奇挑战者SRT地狱猫，凭借其狂野的外形和强大的V8发动机，成为了目前最疯狂的美式V8跑车。挑战者SRT地狱猫配备了增压版本的62升HEMIV8发动机，最大功率输出超过600马力(447千瓦)。如此暴力的发动机搭配6速手动变速箱，让它拥有“怪兽级”的驾驶性能。
3雪佛兰科尔维特Z06
雪佛兰科尔维特一直是美国跑车的骄傲，尤其是在这一代C7车型上。无论是清爽的外观还是更强大的动力表现，雪佛兰-克尔维特美国超跑1号的地位依然不可撼动。通用汽车为新款科尔维特配备了7速手动变速箱，型号为Tremectr6070。新变速箱引入了双质量飞轮，采用了双板离合器设计，使转动惯量更小，换挡更平顺。搭载代号为LT4的62L增压发动机，最大输出可达466kW(634PS)/861Nm。采用新的7速手动变速箱(带有另一个8速自动选项)，克尔维特Z06可以在33秒内从0加速到100公里/小时。
4保时捷911R
保时捷911R基于当前的911(991)GT3，因此它与911GT3车型有许多相似之处。例如，保时捷911R在车身结构和底盘结构的大部分方面都借鉴了保时捷911GT3的设计。在动力方面，它还将配备与保时捷911GT3相同的40L六缸水平对置发动机。最大输出功率349千瓦，最大扭矩439牛米。新车配备了6速手动变速箱，并配有专门的运动训练。
百万购车补贴
自动挡的确越来越多，但是手动挡价位低，且驾驶乐趣更好，所以偏爱手动挡的人并不少。在中国很多城市，不仅仅是一二线城市，即使三四线城市也会堵车堵到你崩溃，频繁的走走停停手动挡的确不如自动挡驾驶起来舒服，所以大多数消费者更喜欢自动挡车型。
在国外也并不是所有的国家都喜欢手动挡，就拿美国来说其实是自动挡的天下，加拿大也是如此，基本95%都是自动挡车型。论手动挡还是欧洲国家多，在欧洲，城市街道相对狭小，且曲折，最关键地势也是高高低低的，所以很多人都喜欢小型车，这真的跟地形有关系。
欧洲将汽车看作是个交通工具，家里几口人就有几辆车，不像是中国一家人拥有一辆车的太多了。有人比喻欧洲的汽车就跟咱们中国的自行车一样，也就是说欧洲人买车是以个人为单位，而不是以家庭为单位。如果你真的去过欧洲你会发现豪车其实老年人开的更多，年轻人大部分都是经济型车或者更为个性一点的coupe。既然汽车是工具，那么更为便宜，更有驾驶乐趣的手动挡车型自然受到人们的喜爱。
欧洲人买车更注重性价比，柴油+手动对比自动挡车型，油费低，保养简单便宜，驾驶有乐趣，而且更实用，什么配置和性能在人家的眼里都是次要的，所以手动挡更受青睐。美国油价相对便宜，所以老美们都喜欢自吸V8+自动挡，如此搭配简单粗暴。中国市场车辆要加长空间要够大，还必须是自动挡，那是因为全家总动员，空间不够太难受，城市拥堵自动挡驾驶起来更为舒服，所以很多车型到了中国加长版更受欢迎。
还有一方面，那就是欧洲人有手动挡传统。欧洲是汽车的发源地，人家发明了手动变速箱，而且发明了自动变速箱的核心部件，也就是到现在一直还在用的行星齿轮，只不过欧洲人迷恋手动挡，而没有真正研发自动变速箱，最终美国人倒腾出了自动变速箱，也就是通用汽车最开始生产的自动变速器。说到底欧洲人之所以手动挡车型更多，是因为与交通环境、风土人情等有关系，但是最近几年自动挡份额也在上升。
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（运营人员：凌萧风）
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豪车一般都有手动和自动两个配置可供选择的。
豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于30升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。
题主是否想询问“欧洲豪车模拟需不需要实名”？需要。欧洲豪车模拟器是一款以欧洲大陆为背景，驾驶汽车穿越欧洲许多城市，游览玩家想去的欧洲各地，解锁各种的汽车和新的地图，自由选择玩家的汽车配色等相关外观，打造属自己于玩家的豪华座驾，让玩家身历其境地尽情开车，体验有趣自由的欧洲风情，欧洲豪车模拟是需要实名的，需要进行实名认证，欧洲豪车模拟器是一款主打汽车驾驶玩法的手机游戏。
为何豪华轿车都是手动挡？实际上 这个问题应当问反了，应该是为何豪车都是自动档汽车？在我国的汽车交易市场，豪车大部分都是自动档汽车，并且全系列都是，并没有给予手动挡的版本挑选，关键是由于开豪车的人都更喜欢便捷及其舒适度，因此 更为平稳的自动档汽车就更受大家喜爱，并且不给予手动挡的版本还可以巨大的降低产品成本，终究生产制造了也是没几个人买。
我们可以看到如今我国许多豪车新手入门就是全自动，你要想手动式都没法，像法国、美国及其西班牙的豪车一般都是搭载双离合器和手自一体的自动变速器占多数，而日系的豪车大部分都是无极的自动变速器居多。大家还可以这样了解，搭载双离合器的豪车都是偏重时尚运动，而搭载手自一体和无级变速箱的豪车都是偏重舒适占多数。
尽管在大部分销售市场豪车都是自动档汽车居多，但是也有一个销售市场是除外，那便是欧洲地区销售市场，在欧州销售市场不论是豪车或是代步汽车，大部分都是手动挡占多数，并且那里的人也是对手动挡车系较为钟爱，像德系三强S级、5系、A8，我们在中国基本上都没见过手动挡的版本，但在欧洲地区满地都是。
实际上 像在中国如此的自然环境，花几十万乃至是几百万买一台豪车，坚信没这几个人是会选手动挡的，终究开BBA，开劳斯来斯、宾利车、劳斯莱斯幻影或是手动挡，或多或少会使人感觉有一些掉级别，因此 我相信这也是豪车不给予手动挡的缘故，但是最首要的或是听从销售市场的回应，如果百分之九十多的人喜爱手动挡，那麼坚信豪车也是仅有手动挡能够挑选。
