导读：你好Train Simulator模式比较专业了，数据简单地并排显示，也没有明显的提示，一切都接近真实，只在行驶全部完成后才能知道这次行驶的评价。认为自己对某条线路已经驾轻就熟的，可以来试试参加TS模式的考试。只有通过了TS模式的考试，才能
你好
Train Simulator模式比较专业了，数据简单地并排显示，也没有明显的提示，一切都接近真实，只在行驶全部完成后才能知道这次行驶的评价。认为自己对某条线路已经驾轻就熟的，可以来试试参加TS模式的考试。只有通过了TS模式的考试，才能不断开启隐藏要素。 所以，这个游戏的游戏流程就是不断在电车GO模式里熟悉线路、完善水平，然后参加TS模式的考试。随着游戏的进程，新的车种，新的BGM，都会不断开启。 下面给大家简要介绍一下游戏的系统： 一、关键词 ★档位 列车有三种档位，B档、N档和P档，相对应就是减速档、空档和加速档。 减速档：速度逐渐变慢，档位越大，减速越快，也就是说B1档减速最慢，B7档减速最快，还有高于B7的一个EB档，那个就是所谓的紧急刹车了。一般情况下千万表用，扣分没商量。 空档：也就是即不加速也不减速，依靠惯性前进。有时候你会发现虽然在空档上速度却还是会自己上升或下降，那是坡度造成的影响。列车下坡时会渐渐加速，上坡时会慢慢减速，很容易理解吧，呵呵。 加速档：速度逐渐变快，档位越大，加速越快，也就是说P1档加速最慢，P4档加速最快。每一档还有自己的最高速度，比如P3档能达到60km/h，P4档就可以达到列车的极速。可以利用这一点也实现匀速前进。 游戏中你主要控制的，也就是这个档位了，对应方向键，也就是上下调整档位，左键直接放空档。就这么三个键的控制，就构成了电车世界变幻无穷的关卡。 ★时间、位置 档位的控制是方法，时间和位置才是目的。将列车准时地停在指定的位置，这就是电车GO的目标了。作为一款游戏，对于时间和位置的要求也相对比较低一点。游戏在一开始给了玩家一定的误差时间，60秒或者40秒。如果超过允许时间到站，不会立刻判失败而只是扣掉误差时间。或者停止位置超过指定位置，也不会判失败而是折算扣掉相应的时间点数。当然，如果停站优秀，还能得到奖励。在预定时刻±5秒内达到，为准时到站，停止位置偏差在±2米内，为停站合格，偏差在±50cm内，可获得奖分。 ★ATC ATC(Automatic Train Control)，列车自动控制系统，是电车自动化控制的核心，日本的电车能实现如此高密度又准时的运营，离不开ATC的帮助。在游戏中，ATC即表示列车速度的自动控制，即在每一段路上都会有一些ATC的点，列车驶过该点，ATC就会自动把列车速度降低到该ATC指定的速度以下。这是全自动的，无需玩家干涉。玩过第一关的最后一站，会对ATC的好处有更深的理解。超过ATC的指定速度，ATC帮你减速，不扣分，爽得很，呵呵。 另一个就是ATS(Automatic Train Stop)，列车自动停止系统。如果列车在行驶过ATS点时超过了信号等所指示的时速，ATS车内装置会自动开启，列车强制停止。在游戏中，就会被扣分！所以，ATS可以理解成允许的最快速度，看到本路线是ATS的话，就要格外注意列车行进的速度了。 一般来说，玩初级和中级的路线，理解了以上几个主要的关键词就足够了。
希望对你有帮助
bus 公共汽车
driver 汽车司机
double decker bus 双层公共汽车
coach, motor coach, bus 大客车
taxi, taxicab 计程汽车，出租汽车
trolleybus 无轨电车
tramcar, streetcar 电车，有轨电车
underground, tube, subway 地铁
stop 停车站
taxi rank, taxi stand 计程汽车车站，出租汽车总站
taxi driver, cab driver 出租车司机
conductor 售票员
inspector 检查员，稽查员
ride 乘车
minimum fare （of a taxi） 最低车费
railway 铁路 （美作：railroad）
track 轨道
train 火车
railway system, railway net-work 铁路系统
express train 特别快车
fast train 快车
through train 直达快车
stopping train, slow train 慢车
excursion train 游览列车
commuter train, suburban train 市郊火车
railcar 轨道车
carriage 车厢
sleeping car, sleeper 卧车
dining car, restaurant car, luncheon car 餐车
sleeper with couchettes 双层卧铺车
berth, bunk 铺位
up train 上行车
down train 下行车
luggage van, baggage car 行李车
mail car 邮政车
station, railway station 车站，火车站
station hall 车站大厅
booking office, ticket office 售票处
ticket-collector, gateman 收票员
platform 月台，站台
platform ticket 站台票
buffet 小卖部
waiting room 候车室
platform bridge 天桥
left-luggage office 行李暂存处
platform-ticket 验票门
terminal, terminus 终点站
passenger train 客车
car attendant, train attendant 列车员
conductor 列车长
rack, baggage rack 行李架
left-luggage office 行李房 （美作：checkroom）
registration 登记
timetable 时刻表
change, transfer 换乘
connection 公铁交接处
ticket inspector 验票员
porter 搬运工人
to change trains at…… 在（某地）换车
the train is due at…… 在（某时）到达
to break the journey 中途下车
boat, ship 船
sailing boat, sailing ship 帆船
yacht 游船
（ocean） liner 远洋班轮
packet boat 定期客船，班轮
cabin 船舱
hovercraft 气垫船
life buoy 救生圈
lifeboat 救生艇
life jacket 救生衣
cabin, stateroom 客舱
first-class stateroom （cabin） 头等舱
second-class stateroom （cabin） 二等舱
third-class cabin 三等舱
steerage 统舱
gang-plank 跳板
crossing 横渡
cruise 游弋
to embark, to ship 乘船
to land 抵岸
to sail at a speed of 20 knots 航速为20节
to transship 换船
to disembark 上岸
to board a ship; to embark; to go aboard 上船
to disembark from a ship, to go ashore, to land 下船
on board a ship, aboard 在船上
to stop over at…… 中途在……停留
civil aviation 民用航空
plane, aircraft, airplane 飞机
airliner 班机
jet, supersonic plane 喷气机
airliner, passenger aircraft 客机
medium-haul aircraft 中程飞机
long-range aircraft, long-haul aircraft 远程飞机
propeller-driven aircraft 螺旋桨飞机
jet （aircraft） 喷气飞机
turbofan jet 涡轮风扇飞机
turboprop 涡轮螺旋桨飞机
turbojet 涡轮喷气飞机
by air, by plane 乘飞机
airline 航空线
passenger cabin 客舱
tourist class 普通舱，经济舱
first class 一等舱
waiting list 登机票名单
customs formalities 报关单
boarding check 登机牌
airport 航空港
air terminal 航空集散站
tarmac 停机坪
air hostess, stewardess 空中**，女乘务员
steward 乘务员
aircraft crew, air crew 机组，机务人员
pilot 驾驶员
takeoff 起飞
landing 着陆
to board a plane, get into a plane 上飞机
to get off a plane, alight from a plane 下飞机
non-stop flight to 飞往，直飞
in transit 运送中的
air pocket（大气中使飞机突然下跌的）气陷，气穴
优点
1、环保无污染
现代有轨电车是以电力驱动的，所以车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具，采用现代有轨电车会大大地降低城市污染程度。
2、安全系数高
有轨电车由于沿着地面轨道行车，轨道不会像公共汽车一样在人群、车流中运行，所以它能够有效减少交通意外的发生。
3、噪声小
现代有轨电车采用胶轮，车厢采用橡胶充气轮胎，轨道槽内镶有胶垫，高速行驶时基本可以做到无噪音。
4、工程造价相对较低
现代有轨电车与地铁相比，具有造价低的优势，1公里路面有轨电车所需的投资约为地铁的1/3；同时，现代有轨电车建成后维修方便，运营成本低。
5、具有观光功能
现代有轨电车本身有时尚的外貌，靓丽的外表，能够成为城市中一道亮丽的风景线；而且相比地铁在隧道中跑，有轨电车外的风景一直变化，具有观光的功能。
缺点
1、行驶速度较慢
车辆设计上最高速度通常都不超过50km/h。与地铁相比，它的效率比地铁低，速度较地铁慢，载客量比地铁少。
2、架设电缆占道
由于目前超级电容供电和地下轨供电还处于试验阶段，因此有轨电车一般还需要设置架空电缆，通过接触网供电，这会影响城市景观同时也存在一定的安全隐患。
