导读：自腾讯ROG游戏手机6天玑系列新机发布以来，其在数码圈的讨论热度一直高居不下。作为ROG的又一年度电竞装备力作，其配备了联发科天玑9000+5G移动平台，并升级散热设计，ROG游戏手机6天玑至尊版采用独创酷冷风洞系统，降温效果显著。整机最高
自腾讯ROG游戏手机6天玑系列新机发布以来，其在数码圈的讨论热度一直高居不下。作为ROG的又一年度电竞装备力作，其配备了联发科天玑9000+5G移动平台，并升级散热设计，ROG游戏手机6天玑至尊版采用独创酷冷风洞系统，降温效果显著。整机最高配备16GB+512GB存储组合，实现游戏多开，多账号同时登录，升级更轻松。目前ROG6天玑系列均已上架开售，更有超多首发福利相赠！
狂飙突进114万跑分强力SoC加持
ROG6天玑系列全系采用联发科天玑9000+5G移动平台，其使用领先业界的台积电4nm制程工艺打造，并采用“1+3+4”的三丛集Armv9架构设计，内置Mail-G710旗舰十核GPU。相比于天玑9000处理器，其CPU性能提升5%，GPU性能提升10%，无论是日常软件的运行还是畅玩主流手游大作，在系统流畅度及游戏画质、帧率方面的提升肉眼可见。在实际测试中，ROG6天玑系列安兔兔基准测试总分高达114万+，《原神》最高画质下也可实现全程60FPS满帧运行，无疑是目前战力最强的游戏SoC之一。
超强散热组合前卫酷冷风洞系统设计
针对长时间竞技后带来的手机积热及降频掉帧问题，此次ROG6天玑系列给出了标杆级解决方案。ROG6天玑版保留了双层石墨烯、真空腔均热温板、SoC中置等设计。在3300mg氮化硼冷凝材料的加持下，相比于普通手机可进一步降温多达10℃。位于中央的SoC在散热板及石墨烯的导热下，减少了边框区域的发热量，握持手感更佳。
ROG6天玑至尊版的矩阵式液冷散热架构则升级至60Plus版本，加入可显著提升导热效率的“酷冷风洞系统”。在机身背部，拥有酷冷风洞阀门，由高扭力步进式马达及锆合金转轴组成，得益于滑轨式升降设计，启闭更稳定，在意外掉落时还可及时关闭保护内部元件。阀门内的鳍片式真空均温板直触SoC，与风扇导流板构成酷冷风道，ROG酷冷风扇6每秒1000ml的气流吹拂使得对流速度更快，短时间内便可降低核心温度。得益于AI智控芯片的助力，不仅可调整风扇转速，还可杜绝冷凝水的产生，让玩家在操作的过程中指尖始终干爽。
大容量高速存储配置无惧多开
骨灰级玩家往往会在手机中存储多个经典大作，在需要快速升级时，还会同时开启多个游戏，通过挂机任务以节省时间，这无疑会对手机的存储提出严格要求。ROG6天玑版标配12GB+256GB存储，可同时容纳多个游戏于后台，超大的RAM空间让玩家在竞技时亦可留存多个其他游戏，真正做到一机多开。ROG6天玑至尊版则搭载了高达16GB的LPDDR5X内存，其传输速率高达7500Mbps，延迟相比LPDDR5降低15%，带宽提升17%，更大的容量让游戏、程序可同时留存，高达512GB的UFS31可实现疾速读写，APP秒速安装，载入游戏快人一步。
全新登场的ROG6天玑系列新品获得天玑9000+超强核心加持，同时散热能力出众，杜绝战力打折。高性能存储组合与三星165HzAMOLED显示屏、AirTriggers6操控系统等硬件及设计相辅相成，开启手游竞技高能体验。两款新品目前已在京东商城开售，支付定金加赠1年无限碎屏保，尾款可享12期白条免息福利，心动的朋友赶紧点击链接下单吧。
ROG6天玑版：
ROG6天玑至尊版：
1、冰洞形成原理：冰洞较深，洞内地势低陷，形成形状不规则的外洞与内洞。由于缺少与洞外进行冷暖空气交换的条件，因而洞内外夏季温差可达到23℃以上，外洞阴冷，内洞结冰常年不化。
2、风洞形成原理：风洞是由两块巨大砾石呈“人”字形相互支撑而形成的狭长缝隙。洞呈狭长的三角形，长30余米，高15米。洞内常年不见阳光，气流经过时，速度加快，风力变小。游人进入洞内，便觉凉风嗖嗖。
翠华山原名太乙山，景区由碧山湖景区、天池景区和山崩石海景区3部分组成。传说有太乙真人在此修炼过，由此得名。
翠华山旅游景区位于西安城南20公里处秦岭北麓，景区面积32平方公里。1992年被国家林业部评为“终南山国家森林公园”；1993年被评为“省级名胜风景区”；1997年被评为“西安旅游十大景”；2001年被国土资源部评为“陕西翠华山山崩景观国家地质公园”。
扩展资料
1、历史古迹
秦汉唐王朝起被辟为皇家的“上林苑”、“御花园”，秦王赢政曾经在此狩猎休闲；汉武帝曾在此设立祭天道场，拜谒太乙神；秦圣宫是唐王李世民避暑消夏行宫。被人们视为“三秦”旅游胜地。终南山游览胜地，还有汉唐两代曾建的太乙宫和翠微宫，是历代帝王祭祀神仙和游乐避暑之所。
2、旅游指南
翠华山四季景色都不同，一年四季都适合旅游。夏季水量充沛，瀑布会有足够水流。翠华天池内落差达25米的瀑布，飞瀑如注，倾喷而下，似滚雪涌潮。巨流击石，轰鸣如雷，水花飞溅，雾气缭绕，一在阳光下，时现彩虹，甚为壮观。
投入到翠华山绿色健康的怀抱之中，徜徉于奇山秀水之中，在天池岸边，山里微风吹来，凉意顿然而至，自然的“空调”只有在翠华山才可享受。冬季，天池就是一面宝镜，白得自然，白得丰润，白得有几分妖娆；瀑布已成冰瀑，全部结冰，发出幽蓝柔光，寒冷之余，神秘无比。
-翠华山
之前用朋友的雷神电脑打过几次，简直太棒了。朋友也喜欢打游戏维稳平时以原神和吃鸡之类的大型游戏为主，玩起来很丝滑。据说是因为屏幕采用无亮点全面屏搭配 144Hz高刷新率，所以画质好且不卡顿。散热也是使用了一个高效风洞散热系统，大大提高游戏体验。
风洞指的是风洞实验室，是以人工的方式产生并且控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，并可量度气流对实体的作用效果以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一。
风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用，随着工业空气动力学的发展，在交通运输、房屋建筑、风能利用等领域更是不可或缺的。这种实验方法，流动条件容易控制。实验时，常将模型或实物固定在风洞中进行反复吹风，通过测控仪器和设备取得实验数据。
风洞实验中，需要用支架把模型支撑在气流中。支架的存在，产生对模型流场的干扰，称为支架干扰。虽然可以通过试验方法修正支架的影响，但很难修正干净。近来，正发展起一种称为"磁悬模型"的技术。在试验段内产生一可控的磁场，通过磁力使模型悬浮在气流中。
扩展资料实验原理
风洞一般称之为风洞试验。简单地说，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。这是现代飞机、导弹、火箭等研制定型和生产的“绿色通道”。简单的说，风洞就是在地面上人为地创造一个“天空”。至于我们国家的风洞为什么会选择建在大山深处，那是历史原因造成的。
风洞试验中，天平测量得到的模型气动力在转换到气流坐标系上时会因为模型迎角测量的误差引入模型气动力系数误差，而此误差在一些条件下可以占到总的气动力系数误差的25%。因此，准确的迎角测量技术是获得高精度气动特性试验数据的基础。风洞试验数据精确度的先进指标要求模型的阻力系数误差在马赫数Ma位于04～09的范围内时不超过00001，这就要求模型迎角的测量误差不能超过001°。
-风洞
-风洞试验
风洞一般称之为风洞试验。简单地讲，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。这是现代飞机、导弹、火箭等研制定型和生产的“绿色通道”。简单的说，风洞就是在地面上人为地创造一个“天空”。至于我们国家的风洞为什么会选择建在大山深处，那是历史原因造成的。 发达国家如何发展空气动力学 空气动力学是目前世界科学领域里最为活跃、最具有发展潜力的学科之一。世界各发达国家对空气动力学的发展都给予了高度重视，不惜花费巨额资金建设空气动力试验设施并开展研究工作。 美国早在80年代中期出台的震撼全球的超级跨世纪工程——“星球大战”计划中，就曾把作为基础学科的空气动力学放在非常突出的重要位置上。的确，如果不先在空气动力学上获得重大突破，这个将耗资1万亿美元的超级工程，很多关键技术将无法解决。紧接着在1985年发表的“美国航空航天2000年”中，也把空气动力学列为需要解决的七个问题中的第一个。而剩下的六个问题中还有四个与空气动力学有关。这使美国花费巨额投资研制了每秒20亿次的超级计算机专门为空气动力学研究服务。 前苏联在“十月革命”胜利后的第二年，列宁就下令组建了国家空气动力研究机构——中央流体动力研究院，并任命“俄罗斯航空之父”茹可夫斯基担任院长，这一决策为前苏联成为世界上另一个航天大国奠定了坚实的基础。二次大战之前，斯大林曾下令建造了世界上第一座可用于进行整架飞机试验的全尺寸风洞。与美国相比，前苏联在空气动力学的整体水平上毫不逊色，甚至在许多方面都领先于美国，它在航空航天领域取得的一系列成就足以说明这一点。 英、法两国在二次大战前均为名列前茅的老牌航空先进国家，然而战后他们突然发现自己比美、苏等国落后了一截，于是两国重振旗鼓、奋起直追。在战后第二年，法国政府便决定把因战争和被占领分散到全国各地的研究机构组织到一起，组建了国家空气动力研究机构，并在阿尔卑斯山腹地开始创建莫当试验中心，堪称世界一流的大功率空气动力试验风洞设备。曾经发明了世界上第一座风洞的英国人更是不甘落后，除了政府加强对空气动力学的领导规划之外，充分利用大学进行基础学科的研究。据有关资料透露，在英国的46所大学里，至少有30个以上高水平的空气动力研究试验室。 日本在战后受到限制的情况下，航空工业曾有过长达8年的空白。但在此期间，其基础研究——空气动力学则进展神速。仅60年代，就先后仿制出11种飞机，自行设计8种飞机。
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