导读： 《反贪风暴4》是一部由黄百鸣制作、林德禄执导的犯罪动作片，由古天乐、郑嘉颖等主演，张智霖扮演了一个特殊的角色。这部**讲述了ICAC陆志濂在监狱中的秘密工作，与监狱中的两大势力作战，调查并获得罪犯与监狱管教人员私下交易的证据，最终成功侦
《反贪风暴4》是一部由黄百鸣制作、林德禄执导的犯罪动作片，由古天乐、郑嘉颖等主演，张智霖扮演了一个特殊的角色。这部**讲述了ICAC陆志濂在监狱中的秘密工作，与监狱中的两大势力作战，调查并获得罪犯与监狱管教人员私下交易的证据，最终成功侦破重大案件。廉政公署(ICAC)收到线人廖玉萍(周秀娜饰演)的实名举报，举报狱中的富二代曹媛媛(雷蒙饰演)涉嫌贿赂监狱长沈继泉(谭耀文饰演)和狱警。
首席调查官陆志濂(由古天乐扮演)决定深入虎穴，在监狱里做卧底。在监狱里，被陆志濂送进监狱的前警长黄文斌(由林家栋扮演)和曹媛媛成了敌人。陆志濂借此机会接近曹元元以赢得信任。与此同时，监狱外廉政公署首席调查员程德明(由郑嘉颖饰演)和中国反贪局行动处处长洪亮(由丁海峰饰演)也与陆港携手合作，最终成功破获一起重大贪污贿赂案件。
《英雄本色》是由吴宇森执导，狄龙、张国荣、周润发主演的枪战**。该片中所触及的男人的父子情、兄弟情、朋友情、男女情、冤屈受害之情和报仇雪恨之情等，将男人心中的情义刻画的淋漓尽致这可以被称为一部深情而感伤的作品。“侠义无畏，鼓舞人心，说每一句话，感人的场面，子弹芭蕾，暴力美学，从前在美国，热血沸腾。
这部**不仅是吴宇森人生的转折点，也是香港**的里程碑。这是一部香港从未看过的**。**中的男人历经艰辛，但从不放弃对“忠诚、地位和尊严”的追求。**世界长期积累的挫折和复仇渗透到**的每一幅画面中，歌曲的流畅编辑无可挑剔。
《洛洛历险记》是中国第一部以变形机器人为主角的大型动画片，完美融合了中国传统武术精髓。但是其创意完全来自其他动画片，如变形金刚等。主人公“洛洛”十一岁，是一个游戏高手，他最擅长玩一个名为“机战王”的3D电脑游戏。这是一款以机器人互相争霸大战作为背景的游戏，洛洛曾多次获得该项游戏的竞赛优秀奖。然而在一个雷电交加的夜晚，洛洛不再是这场战争的旁观者，一束诡异的闪电将强大的能量注入洛洛的电脑，并将他从现实世界牵引进“机战王”的虚拟世界里面，故事由此展开。
Top Gear 部分剧集介绍
Top Gear第1季
Top Gear 2002年10月20日（第1期）
－ Jeremy试驾造型独特的Citroen Berlingo Multispace
－ Richard介绍Ford GT Concept
－ Jeremy对比测试Pagani Zonda和Lamborghini Murcielago
－ Stig被介绍出场
－ Richard做了个很有趣的试验：高速摄像机能不能拍着高速行驶的汽车！
－ Jeremy为大家展示新技术把普通的植物油变成汽车燃油
－ Richard试驾Mazda 6 Sport
Top Gear 2002年10月27日（第2期）
－ Jeremy在威尔士试驾Ford Focus RS和Subaru Impreza
－ 双层BUS跳摩托车
－ Jeremy测试Noble M12 GTO
－ 福特RS车型大集合
－ Richard介绍Ford Escort RS 1800
Top Gear 2002年11月10日（第4期）
－ Jeremy与Damon Hill（达蒙·希尔）在Isle of White岛试驾Aston Martin Vanquish和Ferrari 575M
－ 介绍WRC车手Richard Burns
－ Jason Dawe试驾介绍Nissan Skyline GTR
－ 邦德车Aston Martin Vanquish和Jaguar XKR
－ 七款销量冠军车（Renault Laguna、Ford Mondeo、Toyota Avensis、Jaguar X-Type、Mercedes C200、BMW 318i、Honda Accord）看看在Top Gear赛道上谁跑得最快！
Top Gear 2002年11月17日（第5期）
－ 新奔驰S级已经亮相了，那么回顾一下Jeremy评测上一代S级吧
－ Jeremy评测Audi A8
－ 胖子Jason评测标志206，国产前看看Top Gear是怎么评价206吧
－ Richard评测Maybach 62
－ Jeremy评测Bentley Arnage T
－ DIY的廉价邦德车
Top Gear 2002年11月24日（第6期）
－ Stig在Top Gear赛道上用NSX Type R跑圈速
－ Jeremy评测怪异的Renault旗舰Vel Satis
－ 老奶奶们学习如何手刹180度停车
－ Richard评测BMW Z4
－ Jason告诉你为什么买二手Golf最合算
－ Jeremy评测他自己卖了F355以后新买的SL55 AMG。虽然他很心疼不肯把车给Stig跑圈，Richard还是想办法“偷”给Stig用了一回
Top Gear 2002年12月22日（第9期）
－ 最好的家庭车是什么？Renault Espase还是Toyota LandCruiser还是Volvo XC90
－ Richard评测Subaru Forrester
－ 怎么样能让一辆老Jaguar XJS V12跑的更快？把没用的东西都拆掉！
－ Golf IV R32 vs Focus RS vs Civic Type R vs Leon Cupra R
－ Stig驾驶Radical SR3对阵特技飞机
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Top Gear第2季
Top Gear 2003年5月11日（第1期）
－ Jeremy评测Smart Roadster
－ 摧毁最沉闷的汽车：Nissan Sunny
－ James评测他自己的Bentley T2
－ 改装成Ferrari F355的Toyota MR2
－ Richard评测Bowler Wildcat
Top Gear 2003年5月18日（第2期）
－ Jeremy评测Rolls Royce Phantom
－ Top Gear寻找最快的政党
－ Richard评测经典Rover P5
－ Audi S4 vs BMW M3
Top Gear 2003年5月25日（第3期）
－ Jeremy评测VW Tourag
－ 目前再售的最差的汽车：Lexus SC430
－ 超级跑车国籍大战：996 Turbo vs Honda NSX vs Corvette C5 vsVenturi Atlantic vs Ferrari 360 vs Top Gear改装的XJS
－ 英国最便宜的新车：5000英镑来自马来西亚的Kelisa
－ Jeremy评测Alpina Z8
Top Gear 2003年6月1日（第4期）
－ James评测赢得Le Mans的Jaguar C Type
－ Richard评测经典的Jaguar Mk II
－ Jeremy评测Jaguar新XJ：看看开XJ要多久才会感到无聊
－ Jeremy评测Jaguar XKRR vs Aston Martin DB7 GT
Top Gear 2003年6月8日（第5期）
- Porsche 996 Turbo
- Porsche 996 Carrera 4S
- 在自己厨房里造车的人
- James评测自己梦想的经典英式跑车Triumph TR6
- Ford WRC车队机械师更换Focus赛车全车机械部件快，还是一群女孩决定晚上穿什么衣服快
- 小钢炮Renault Clio V6
Top Gear 2003年6月15日（第6期）
- Mitsubishi Evo VIII vs Subaru Impreza STi
- Richard驾驶Peugeot 206 GTi 180参加Bedford Autodrome的track day，后来又换上了终极track day car：Palmer Jaguar JP1
- Track Day Car大碰撞：Caterham R400 vs Ariel Atom 2 vs Radical SR3vs Westfield XTR2 vs Lotus Elise Sport 190
- James驾驶改装的Evo VII试图打破世界拖车速度记录
- Jeremy评测Vauxhall VX220 Turbo
Top Gear 2003年6月22日（第7期）
- Jeremy评测Koenigsegg CC
- Richard评测Renault Megane
- Hummer H1, H2
- Talon防爆装甲车
Top Gear 2003年7月6日（第8期）
- Nissan 240Z vs Nissan 260Z vs Nissan 280Z vs Nissan 300ZX vsNissan 350Z
- 敞篷车大评测：VW Beetle Convertible vs Daihatsu Copen Convertiblevs Audi A4 Diesel Cabrio vs Mercedes CLK Convertible vs CitroenPluriel
- 谁是最快的宇宙霸主
- Jeremy评测Alfa Romeo 147 GTA
Top Gear 2003年7月13日（第9期）
- Jeremy评测Volvo S60R
- James评测GM HyWire
- Richard评测Vandenbrink Carver，荷兰人造的疯狂三轮车
- Jeremy评测Vauxhall Signum
Top Gear 2003年7月20日（第10期）
- Richard评测TVR T350C
- Jeremy评测VW Phaeton
- James评测Cadillac Sixteen
- 英国最快的残疾人竞赛
- Overfinch Range Rover 580S
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Top Gear第3季部分节目内容简介：
The Best Of Top Gear
－Jeremy把Jaguar XK RR和Aston Martin DB7 GT做比较
－James试着毁坏一辆丰田皮卡
－James试驾最新款BMW 5系
－Richard对Porsche GT3留下了深刻映象
－Stig试图驾驶一辆老Jaguar从航空母舰“起飞”甚至“杀”自己
－James试驾老Aston Martin Vantage
－Jeremy去底特律试驾Ford GT
－Richard测试Renault Megan CC和Peugeot 307 CC
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Top Gear第6季
Top Gear 2005年05月22日（第1期）
－ Jeremy评测奔驰CLS55 AMG
－ James评测“有趣”的Honda Element
－ 丰田Aygo五人制足球赛
－ 挑战者II坦克追逐陆虎揽胜运动版
Top Gear 2005年05月29日（第2期）
－ Jeremy回顾玛莎拉蒂的辉煌历史
－ Jeremy评测玛莎拉蒂MC12
－ Jeremy, Richard, 和James分别用1500英镑买一部非保时捷双门跑车，并且接受一系列挑战进行大比拼
Top Gear 2005年06月12日（第3期）
－ James评测他心目中70年代的经典跑车——玛莎拉蒂 Bora
－ Jeremy和Richard带来他们自己的DreamCar：Ford GT和Morgan
－ Jeremy评测Wiesmann MF3和TVR Tuscan II
－ 这期TopGear请来了一位贵宾——Batmobile(蝙蝠侠的战车)
－ Richard非常有趣地评测阿斯顿•马丁DB9 Volante
－ Jeremy花了2500英镑(合35000人民币)买了一部劳斯莱斯，一辆1976 Rolls Royce Silver Shadow Mark I去出席一剪彩仪式
Top Gear 2005年06月19日（第4期）
－ 一辆加长的1984 Lincoln Towncar Stretch Limousine穿越美式婚礼仪式
－ Jeremy评测卡迪拉克CTS-V和奥迪S4
－ Richard评测新宝马3系
－ 这期Top Gear演播室来了几位特殊的客人：MrsJeremy、MrsRichard、MrsJames，分别是三位支持人的妈妈，为广大人民群众选择一部好车。侯选车是：本田Jazz(飞度)、标致1007、雷诺 Modus。测试项目有，第一项：用户友好性测试要求：完成开门、调整座椅及后视镜、发动引擎、调节收音机到古典音乐频道等一系列操作，全部完成后第一个启动汽车者赢。第二项测试：Drag Race 竞速赛，先冲线者胜。第三项：实用性测试，看谁装的东西多且操作简便。后一项比赛: 单圈计时。
Top Gear 2005年06月26日（第5期）
－ James评测Nissan Murano
－ Jeremy评测Jaguar E-Type和Aston Martin DB5
－ 昔日F1冠军Damon Hill(达蒙•希尔)
－ Richard试驾Maserati Coupe
－ Jeremy分别驾驶Porsche Boxter S和Mercedes SLK 55 AMG与Irish Guards Sniper Squad(爱尔兰守卫队狙击手)进行车与狙击手的较量
Top Gear 2005年07月03日（第6期）
－ 车船比赛：Jeremy驾驶McLaren SLR从英国伦敦出发穿越法国、德国、荷兰、瑞典，最后到达奥斯陆，James和Richard则通过海路，可以直接向斯堪迪纳维亚半岛进发。
－ Stig测试Aston Martin DBR9
－ Alfa Romeo Brera来到演播室
Top Gear 2005年07月10日（第7期）
－ Jeremy评测TVR Sagaris
－ 为了考证伦敦交通堵塞情况，FIAT Panda 4X4和业余马拉松爱好者搞了一场人车马拉松比赛。猜猜谁赢了？
－ 一德国女车手驾驶一辆普通Ford Transit能不能在10分钟之内跑完一圈Nurburgring？
Top Gear 2005年07月17日（第8期）
－ Jeremy评测Ferrari F430和F430 Spider
－ Top Gear海滩大测试Audi TT Roadster vs Nissan 350Z vs Chrysler Crossfire Convertible
Top Gear 2005年07月24日（第9期）
－ 谁是最新的小钢炮之王？VW Golf V GTI vs Renault Megane RS vs Vauxhall Astra VXR
－ James和Richard体验了一侧伦敦夜晚代驾生的生活，顺便评测了客户的汽车
－ Top Gear创造吉尼斯世界记录：汽车侧向翻滚圈数之最
－ Jeremy评测BMW E60 M5
Top Gear 2005年07月31日（第10期）
－ Jeremy评测BMW 535d
－ Richard带你去看Icelandic Jeep与Polaris Snowmobile的水上比赛
－ James在迪拜试驾最快的四门豪华轿车Bentley Flying Spur
－ 这期Mark Webber(马克•韦伯)来到演播室
－ 三位主持大玩Outdoor Toys
Top Gear 2005年08月07日（第11期）
－ Richard评测Vauxhall Monaro VXR,并邀请来了日本的D1 Drift漂移车队，让职业Drifter来评价Monaro是不是适合玩drifting
－ 有音乐学位的James试图只用汽车引擎声来混音成为Top Gear主题音乐。找来的音乐素材包括Enzo、Bugatti 37 Type T、Alfa SZ、Corvette Stingray、甚至1缸的推土机
－ 最佳驾驶音乐：Queens - Don't Stop Me Now
－ 什么是当今世界销量最大的车型？每年销售100万台的是什么？是Ford F150！但Jeremy评测了F150 SVT Lightning以后的结论是：rubbish
－ Richard赶赴西班牙参加奔牛狂欢，并且评测了惊人的Murcielago Roadster
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Top Gear第7季
Top Gear 2005年11月13日（第1期）
－ 新一代英国超级跑车Ascari KZ1，能在圈速榜上代表英国的荣誉吗？
－ 3位主持人再次来到驾驶天堂Isle of Man，进行一场彻底的评判：Aston Martin V8 Vantage vs BMW M6 vs Porsche 997 Carrera S
Top Gear 2005年11月20日（第2期）
－ Jeremy评测Cayman S
－ Richard带你回顾British Racing Green的来源，并测试来自英国的最新跑车：仿制1958年F1冠军Vanwall赛车的Vanwall复古跑车
－ 阿森纳昔日球星Ian Wright来到Top Gear
－ Top Gear招牌大破坏游戏再次出新招：遥控真车竞赛
－ Jeremy驾驶全新Audi RS4在法国山区和速度攀岩爱好者比赛
Top Gear 2005年11月27日（第3期）
－ 新的Top Gear大型试车，3位主持人驾驶Ford GT, F430 Spider和Pagani Zonda到法国进行长途比较测试
－ Jeremy评测全新Ford Focus ST
－ 英国交通部长做客Top Gear
Top Gear 2005年12月4日（第4期）
－ Richard试驾Zonda F，接着Stig用Zonda F刷新了Top Gear赛道记录！
－ 悼念英年早逝的英格兰唯一一个WRC冠军Richard Burns
－ Jeremy, Richard, 和James分别需要用10000英镑购买一辆中置引擎意大利跑车，并且接受一系列挑战，看看谁买的车能最后获胜
－ James驾驶新Renault Clio在葡萄牙狭小的城区街道和一个山地车手竞赛
Top Gear 2005年12月11日（第5期）
－ Marcos品牌复出，Richard评测搭载Chevy small-block V8的Marcos TSO GT2
－ 万众期待的时刻到了！Top Gear史上最大长途竞赛：Jeremy驾驶Bugatti Veyron同James和Richard的赛斯纳私人飞机比赛，从意大利到伦敦市中心，谁能先到呢？
－ 传奇F1冠军Nigel Mansell做客Top Gear
－ 997 Carrera和Carrera 4哪个更棒？Stig分别驾驶它们在今年巴黎的Race of Champions赛场（WRC巴黎比赛的短道赛临时赛场）上做一了断。
Top Gear 2005年12月27日（第6期）
－ Golf Mk5 R32 vs BMW130i
－ 新Mazda MX5 vs 赛犬
－ Top Gear 各种年度奖项揭晓
－ Jeremy亲身来到美国加州，试图驾驶NSX在Laguna Seca赛道达到他在PS2的GT4游戏里做出的圈速!
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Top Gear第8季
Top Gear 2006年05月07日
－ 欢迎Top Gear的新宠物狗
－ Richard评测Nissan Micra CC，汽车历史上最令人尴尬的汽车。。。
－ 三位主持人把一辆老Renault Espace的顶切掉改成敞篷MPV，并尝试一系列测试
－ James评测新Civic
－ Top Gear名人跑圈速用的Suzuki Liana换成了凯越（Chevrolet Lacetti）
－ Jeremy评测惊人的Koenigsegg CCX，Stig造圈速的时候还撞上了轮胎墙
Top Gear 2006年05月14日
－ Jeremy评测Corvette Z06，Stig接下来造出了很不错的圈速
－ Richard远赴冰岛驾驶Tomcat超级越野车和芬兰人疯狂的动力单人划艇竞赛
－ Jeremy到雄伟的Yorkshire Dales国家公园试驾新Jaguar XK
－ Top Gear三人帮到当地广播节目去捣浆糊
－ Stig被放到Liana里造圈速，他能跑的多快？
Top Gear 2006年05月21日
－ 3位主持人各自把一辆汽车改装成水陆两用，并接受挑战
－ Jeremy评测新Louts Exige S
Top Gear 2006年05月28日
－ Richard评测BMW Z4M
－ Jeremy体验新S级上的新科技，预测哪些会在未来出现在普通汽车上
－ Richard驾驶Cayenne Turbo S在塞浦路斯WRC赛道上和高空跳伞竞赛
－ Jeremy糟蹋了一辆老S级的内饰，把它改造成自己家里的样子
－ Stig重新驾驶加装了尾翼的CCX造圈速，改写了Top Gear圈速记录！
Top Gear 2006年06月04日
－ Jeremy评测Prodrive的P2原型车，并由Stig造出圈速
－ F1传奇冠军Jackie Stewart号称在他的指导下，任何一个人都可以将自己最快的圈速记录再砍掉20秒。于是top gear向老Jackie送出著名的慢吞吞先生James，Jackie能不能实现诺言呢？
－ Jeremy评测新一代法国大轿车C6
－ 世界杯开始了，Top Gear为大家献上一场法国对巴西的汽车足球大战
Top Gear 2006年07月16日
－ Jeremy比较三款热门轿车：Ford Mondeo ST220、Mazda 6 MPS和Vauxhall Vectra VXR
－ Top Gear全体人员试图找出汽车露营为什么吸引人
－ Richard见证F1赛车在室内到底能开多快
Top Gear 2006年07月23日
－ Richard和James分别驾驶Ford S-MAX、Mercedes Benz B200和Vauxhall Zafira VXR看看哪款车最运动，增压器最好
－ Jeremy评测新Lamborghini Gallardo Spyder
－ James驾驶新Peugeot 207与两位Parkour者进行比赛
－ Jeremy、James和Richard在苏格兰一赛场里组装一辆新Caterham Super 7与Sitg驾驶Caterham Super 7从远离这个赛场465英里外的Caterham工厂到赛场的时间，看看谁先到
Top Gear 2006年07月30日
－ 三位主持人对比评测3辆货车：Volkswagen Transporter TDi, Renault Master, 和Ford Transit
－ Jenson Button驾驶Suzuki Liana跑圈速，更新F1车手圈速排行榜
－ Richard评测全新Noble M15
－ 三位主持人分别用1000英镑的预算购买一辆货车，并参加一系列挑战赛
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Top Gear第9季
Top Gear 2007年1月28日（第1期）
－ Richard Hammond 经历严重车祸后 终于回到了演播室当中和大家团聚
－ Jeremy、 Richard和James想证明可以在24小时之内能够重铺一条15英里长的公路
－ Jaguar的新车：使用了机械增压引擎的XKR。并用它和Aston Martin V8 Vantage进行了对比
－ 本周之星: 厨师 Jamie Oliver
Top Gear 2007年2月4日（第2期）
－ James在德国大众的试车道上将布加迪威龙开到了407公里时速的极速
－ Jeremy, Richard和James对三辆双门小跑车进行评测，他们打了高尔夫，去了苏格兰国 家现代艺术美术馆
－ 本周之星: 演员Hugh Grant
Top Gear 2007年2月11日（第3期）
－ 本期是TopGear的美国特辑，Top Gear一行人在美国完成从迈阿密到新奥尔良的长途驾车旅行，他们想看看能否用买便宜车，而不是租汽车，来完成这项任务。期间将有各种搞怪，比赛和挑战等待着他们
Top Gear 2007年2月18日（第4期）
－ Richard和James尝试用一辆Reliant Robin车制成可重复使用的航天飞机，让火箭将它发射升空后，还能安全的回到地面
－ Jeremy看看新的 Porsche 911 Turbo能否赢取他的“芳心”
－ Jeremy试驾一辆拥有700匹马力的 Brabus改装过的Mercedes-Benz SL65
－ 对 Cool Wall 进行了更改
－ 本周之星:演员 Simon Pegg
Top Gear 2007年2月25日（第5期）
－ Jemery让一辆火车以75 MPH的速度撞向一辆停在铁轨上的Renault Espace
－ Richard, Jeremy, 和James挑选一些巨型农用拖拉机并用它们进行一系列的比赛
－ Jeremy试驾Lamborghini Murcielago LP640并让Stig做了单圈成绩
－ Richard, Jeremy,和James用他们选的拖拉机播种生物汽油作物
－ Star in a reasonably priced car: Kristin Scott Thomas~她是Jeremy的梦中情人，cool wall的评价标准。
Top Gear 2007年3月4日（第6期）
－ Jeremy, Richard, 和James做出一部加长豪华轿车，并让它通过一系列搞笑的测试。
－ Richard试驾Ford野马 Shelby 500并拿它和他自己的1960’s Ford野马对比
－ 本周之星: 演员 Billie Piper
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Top Gear第10季
Top Gear 2007年11月04日（第4期）
－三个主持人来到了非洲的博茨瓦纳(波札那)购买买廉价的两轮驱动汽车，并尝试了一系列挑战！
Top Gear 2007年11月25日（第7期）
－由于明年就是British Leyland的40周年纪念日，Jeremy，Riichard和James带着自己的£1200以证实有些不错的车来自这家汽车厂
－Jeremy开着一辆阿斯顿马丁DBS-詹姆斯邦德的车
－本集“明星开廉价车”的做客嘉宾是喜剧演员Jennifer Saunders
Top Gear 2007年12月02日（第8期）
－Jeremy对Vauxhall VXR8做了测试
－Jeremy与James前往Beaulieu汽车博物馆，以寻找究竟是哪一款车第一个具备现代化的操作布局
－Richard驾驶了阿隆索赢得2005一级方程式冠军赛用的雷诺F1赛车
－Lewis Hamilton来到了TG演播室并且在TG赛道上驾驶一辆Suzuki Liana
－Jeremy 乘坐了一辆自动驾驶的BMW，并且在TG的赛道上行驶了一圈
－明星驾驶廉价车: 音乐家James Blunt
Top Gear 2007年12月09日（第9期）
－Top Gear小组用宝马3系的柴油车在银石赛道上角逐了Britcar 24小时耐力赛，所用燃料是上一季节目中制造的“生物柴油”
－James在布达佩斯与一些在骑BMX自行车的人进行比赛，并测试全新的菲亚特500
－由于最近TG出现了太多超级跑车，Jeremy 测试一部被叫做Daihatsu Materia的家用车，并且带来了一个“相似”的车与其对抗测试-Ascari A10
－明星开廉价车本期嘉宾：Keith AllenTop Gear小组用宝马3系的柴油车在银石赛道上角逐了Britcar 24小时耐力赛，所用燃料是上一季节目中制造的“生物柴油”
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Top Gear第11季
Top Gear 2008年6月29日（第2期）
－ 在经历去年的Fifth Gear火烧TG仓库事件后，酷车墙终于回归
－ Richard在阿尔卑斯山驾驶全新奥迪RS6 Avant旅行车与两位速降滑雪者进行了比赛
－ 全新斯巴鲁翼豹和三菱Evo10在TG赛道上进行了对比测试
－Jeremy在威尔士山区驾驶一辆奔驰CLK AMG黑色特别版进行所谓的“驾驶旅行”
－本周之星: 演员Rupert Penry-jones和Peter Firth
Top Gear 2008年7月6日（第3期）
－ Jeremy在TG赛道上开着宾利Brooklyn疯狂拉烟
－ 三人组一人开一辆Alfa Romeo来了一段穿越中英国的历险
－ 今日之星：演员 Rob Brydon 和 James Corden
Top Gear 2008年7月13日（第4期）
－ Jeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！
Top Gear 2008年7月20日（第5期）
－ Jeremy在Fuji富士赛道测试Nissan GT-R！
－ Jeremy开着铃木装着狐狸被RIchard猎杀着。
－ 今日之星：竞争激烈的俩位商界之“龙”Jeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！
Top Gear 2008年7月27日（第6期）
－ RIchard在TG赛道上开着Gumpert Apollo疯狂打转。
－ Britain vs Germany汽车节目制作组。
－ 今日之星：非第一不取的Jay KayJeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！
霸天虎和威震天是帮派和首领的关系。
霸天虎是一个组织，威震天是这个组织的首领。出自变形金刚系列作品中，在作品中是作为反派组织存在的，广大观众还是习惯称呼它的另一个名字——狂派。以威震天为首的狂派是以擎天柱为首的博派的终极敌人，众多作品都以此为基础进行改编。
霸天虎是变形金刚系列中变形机器人军团的名称，是大反派，以推翻汽车人统治为主，喜欢征服一切。威震天则是霸天虎的机器人领袖，是变形金刚系列的头号反派，威震天和惊破天是一个人，是霸天虎的第一二代领袖。
介绍
霸天虎又称狂派，霸天虎的汽车人是天生的战士，起初以军用为主，生产的霸天虎机器人都被用来战斗了，这也是霸天虎成员各个野心勃勃又好战的原因之一。
威震天是决斗明星出身，在角斗场崭露头角，对汽车人的统治十分不满，因此走上反抗汽车人统治的道路，但由于霸天虎性格残忍暴虐，大多数机器人更倾向于原本的汽车人统治。
威震天成立霸天虎组织专门和汽车人对抗，为寻求更多能源来到地球，又在地球上和人类、汽车人大战。
布加迪ZB16-4威龙是世界最（目前为止）最贵而且最快的跑车1200万欧元大约等于1亿2千万人民币
剩下的复制的
布加迪历史详解
布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。
埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE的NIEDERBRONN，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。
后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。
直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。
EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙164。
另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。
布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。
为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙164概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。
布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。
后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。
很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？
比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。
但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。
也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。
威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。
北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。
这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙164跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。
布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。
布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙164新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速4075公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳尓多创下的3866公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为29秒，比F1纪录快03秒，
布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，“其毛利率没有想像的那么高”。引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。
今年3月19日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪卫航164去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措，这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。
布加迪威龙164详解
布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而164代表16个气缸和4个涡轮增压器。
这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。
强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：25秒，0-200km/h：加速73秒，0-300km/h加速：167秒，0-400km/h加速：556秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。
另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。
但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。
如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙164从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙164。
Bugatti Vayron在中国市场上被正式命名为“宝佳迪卫航”。
不要怀疑，这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽，而我们原本通常叫它“布加迪卫航”。
宝佳迪，许多人认为这是一个意大利跑车的品牌，也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是，同样具有浪漫色彩的法国才是宝佳迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。1947年，宝佳迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下，宝佳迪品牌才得以复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸，好不容易复活过来的宝佳迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了宝佳迪的商标权，正式将宝佳迪纳入大众集团之下，归划为大众本身管辖，在大众接手之后，宝佳迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。宝佳迪卫航164可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上宝佳迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是宝佳迪第二度复活后的开山之作。
极速407公里/小时
宝佳迪卫航164是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅25秒、时速0－200公里/小时73秒、时速0－300公里/小时167秒。
然而，Bugatti Automobiles SAS 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，宝佳迪卫航164由时速100－0公里/小时煞车只需23秒。
尽管具备如此高性能的技术数据，宝佳迪卫航164都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。
树立里程碑
宝佳迪卫航164汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于宝佳迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产卫航164超级跑车。
宝佳迪卫航164甫自全球首度亮相，已被公认为经典。宝佳迪拥有不朽的品牌传奇。早于1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法国Molsheim设立车厂，一直经营至1956年，制造了不少全球最快的超级跑车。宝佳迪卫航164便是Molsheim的Bugatti车厂再次投产后的首辆宝佳迪超级跑车。
凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现，宝佳迪卫航164旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆宝佳迪卫航164。此外，它更吸引了一郡不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。
宝佳迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他坚持宝佳迪名车是真正的艺术，宝佳迪卫航164正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等宝佳迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑，卫航164已在汽车史上树立了新的里程碑。
五十年车坛神话
五十年之后的今天，在法国小镇Molsheim再次生产宝佳迪 (Bugatti) 超级跑车，象征Molsheim再一次成为宝佳迪的世界枢纽。作为历史的一部分，这个邻近Strasbourg，如画般美丽的小镇，从未失去它的重要性。宝佳迪拥有一众超级名车品牌都不曾有过的特别经历。即使宝佳迪产品曾经在市场上消失了一段时间，但在阿尔萨斯 (Alsace) 地区的宝佳迪狂热分子，连同世界各地宝佳迪俱乐部的朋友，一直在过去半世纪承传着宝佳迪的品牌传统。
宝佳迪创办人Ettore Bugatti 对美学的坚持造就他对车辆艺术的独特欣赏，他原是一位艺术家，而不是一个技师。在光辉的年代，宝佳迪为世界跑道上的战士夺得显赫的胜利；而在日常驾驶的适用性令宝佳迪能面向更扩大的顾客群。神来之笔的尊贵设计和个别型号的限量发行，令宝佳迪一举成名，并进入天文数字般的价格行列。随着其子Jean及创办人分别于1939年及1947年先后去世，日渐转弱的公司最终难以为继。位于Molsheim的宝佳迪厂房经过47年生产，在1956年的最后尝试失败后，也被逼关门。期间，厂房曾生产7,950部型号由13到251的宝佳迪名车。
天价，但依然抢手
宝佳迪卫航164目前已经生产交付了100辆，在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——宝佳迪卫航Pur Sang（纯血统），外观由铝和碳纤维构成，此款限量版宝佳迪卫航售价为140万欧元，全球仅限5辆，当日已售罄。 虽然宝佳迪卫航164已经正式上市，但与其他豪华车不同，关于他的准确售价却并没有明确给出。每辆车的售价将根据当时的汇率和税率在100万欧元的基础上计算得出，厂家并不会另行加价。
NEED TO KNOW
长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150
轴距(mm)： 2650
整备质量(kg)： 1600
油箱容积(L)： 120
发动机型式： W16
每缸气门数：4
增压方式：4涡轮增压
发动机位置：中置
驱动方式： 四轮驱动
最大功率(Kw)/rpm：736/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200
最高车速(km/h)：407
百公里加速时间(S)：25
变速器形式：7挡半自动变速器
