导读：奥迪A1 Clubsport Quattro。福特福克斯RS500。福特福克斯ST。蓝旗亚Delta HF Integrale Evoluzione。三菱蓝瑟EVOLUTION X。斯巴鲁考斯沃斯翼豹STI CS400。大旅行车：宾利欧陆S
奥迪A1 Clubsport Quattro。福特福克斯RS500。福特福克斯ST。蓝旗亚Delta HF Integrale Evoluzione。三菱蓝瑟EVOLUTION X。斯巴鲁考斯沃斯翼豹STI CS400。
大旅行车：宾利欧陆Supersports敞篷ISR。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale。梅塞德斯-奔驰SLS AMG。保时捷Panamera Turbo S。
肌肉车：宝马M3妙招。雪佛兰Camaro ZL1。道奇挑战者SRT8 392。福特野马Boss 302。梅塞德斯-奔驰SL 95 AMG黑色系列。谢尔比眼镜427。SRT蝰蛇GTS。
种族：Ariel Atom 500 V8。BAC单。
扩展资料：
《极品飞车17：最高通缉》是重置的经典9代的作品，由《火爆狂飙》的制作组Criterion Games打造，将以高画质高自由度的品质重塑经典辉煌。在引擎方面，本作采用了《极品飞车14》的“变色龙（Chameleon）”引擎增强版，带来更好的光影效果。
系好安全带，踩下油门并握紧方向盘；您这是在为生命飚车。甩掉警察，智胜对手——并超过您的好友——尽在有史以来最危险的《极品飞车》中。有没有胆量成为最高通缉车手？
在游戏中，玩家们能够自由地驾车行驶到任何他们想去的地方，发现隐藏的比赛，击败各路敌手，挑战朋友或和警察上演一场猫捉老鼠的游戏。玩家们所作的一切都是为一个最终目标服务，那就是成为"最高通缉单"上的第一名。
在2012年10月30日发售后，《极品飞车17：最高通缉》一定能够给玩家带来自由的赛车体验。此外游戏还发布一个特别的扩充包，其中包括2倍分数、自定义涂装以及两辆新车型：玛莎拉蒂（Maserati GranTurismo MC Stradale）和保时捷（Porsche 911 Carrera S）。
这么老的游戏，这么老的问题，哈哈哈，怀旧党最近翻出电脑版玩了百把个小时，随便侃侃，供其他怀旧的车友参考：
如果不算DLC，个人心目中的车辆排名是这样：
路上可以直接捡到的车：
1、全非法改造后数值最高的是雪佛兰克尔维特ZR1和道奇SRT Viper GTS。后者极速稍高，前者操控好一些，但所谓操控其实主要靠手感，个人就觉得SRT Viper GTS更好用。不要问为什么这两玩意儿最强，毕竟是老美做的游戏。但这两个车越野性能都是最低档，意味着一旦开出柏油路面速度、操控都会大打折扣，适合熟手
2、其次是兰博基尼小牛盖拉多、日产GTR、奥迪R8，综合数值稍有出入，总体说来半斤八两，越野性能略强于上面两个美国车，对新手比较友好。如果想靠捡来的车称霸黑名单，这5个中随便选一个就够了
3、补充一点就是：经常有人提到战斗民族的超跑Marussia B2，个人感觉这车容易转向过度失控，而且一旦失控很难救回来，并不怎么好用（毕竟是老美做的游戏，笑）
4、其余买菜车、玩具车，请按自己喜好选择，比如全球只有一辆、现实中基本不可能见到的奥迪A1 Clubsport玩起来也比较有意思
黑名单：
1、黑名单整体肯定强于捡来的车，综合性能最强的自然是通缉榜第一位的柯尼塞格Agera R，这个不多说
2、其次帕加尼Huayra、兰博基尼大牛Aventador、布加迪威龙SS（这个我不太喜欢，用得不多，但毕竟数值放在那里，不会差到哪去）这几个明显强于其他车
3、再其次迈凯伦MP4-12C、保时捷918原型车也还过得去
4、剩下几个的和上面推荐的5辆街车差不多甚至还不如，用不用就看个人喜好了
最后如果算上DLC：
1、整个游戏综合性能最强的是轩尼诗Venom GT，这玩意儿数值完全是B-T，当然要控制好对熟练度要求也很高。需要提一下的是这车的极速并不是游戏中最高的（大概排第4位），但对99%的玩家来讲，极速没有任何意义
2、另外帕加尼Zonda R也很不错，但个人觉得造型和手感有些沉重，用起来爽快感不如轩尼诗毒液，不过很多重度玩家似乎喜欢用这车刷成绩，也许有其过人之处。我因为还没玩到那种程度，就不多做评价了
3、DLC里还有个迈凯伦F1 LM也很猛，这玩意儿是硅谷钢铁侠马斯克创业成功后买的第一辆超跑（后来还撞毁了），值得尝试下。游戏中这辆车性能强悍，且易于操控，非常推荐。不过因为有些年头了，造型比较复古，看起来没那么前卫
4、DLC的车辆整体素质都不错，且包含各种情怀，诸如宝马M3 GTR、各种稀有兰博基尼、詹姆斯邦德版DB5、奥迪RS3等等，各有各的特色，有时间和情怀的话值得一试
总的说来差不多这样。不过这游戏主要看个人手感，手感不同，选择车辆的取向也会略有差别，以上仅为我个人的感受，供大家参考。谢谢。
地平线5经典肌肉车选道奇挑战者。
极限竞速地平线5是热门的赛车竞速游戏，融入了大量墨西哥元素，还原了现代赛车的外观，场景写实，自由度很高，操作手感良好，体验速度与激情交织的冒险，在游戏中，有着大量赛事，夏季赛就是其中之一。
游戏概括：
《极限竞速：地平线5》是Playground Games赛车竞速游戏《极限竞速：地平线》系列第五作。本作设定在墨西哥，于2021年11月9日正式发售，支持简体中文。
游戏特色：
此次地平线5的地点为墨西哥。墨西哥拥有一片广袤的土地，生机勃勃且非常多元化。在墨西哥文化中我们可以感受到他们的音乐，艺术还有人。当你探索墨西哥的时候，看着收集到的资料和素材，你会深刻的体会到当地的文化和视觉艺术遍布整个墨西哥。
不同于正传Forza系列，地平线系列的拟真元素要少了许多，重心更加偏向于街车与自由度方面。操作手感上也更轻量化，更加的爽快和刺激。《极限竞速：地平线5》无疑是款大型游戏，玩家可以在游戏中沉浸几小时，但即使只有15分钟，也依然有充分的内容可玩。
在BMWM3GTR飞越断桥一年之后，NFS系列又经迎来了他的第十部作品——Carbon，尽管EA官方早就放弃了数字的命名方式，不过广大玩家还是习惯性地将Carbon叫做NFS十。呵呵，在我看来，叫NFSX这个名字也不错。
在游戏史上如此长寿的作品并不多，大部分经典的作品也随着一部部续集的推出而逐渐失去了活力。而Carbon作为NFS系列的第十部作品，所承受的期望或者说是压力自然可想而知。下面就让我们一起走近这部具有划时代意义的大作——Carbon。
作为一款赛车游戏，众多玩家首先关心的自然是EA此次会将哪些顶级赛车收入到游戏当中。而一切的预测与争论也随着正式版的发布而尘埃落定。其实我对此倒是没有过多的期待，因为NFS基本上已经成了一部顶级跑车的年鉴，在短短一年的时间里，汽车工业似乎不大可能发生翻天覆地的变化。本作的改动之一就是将跑车分为了三大类：Muscle（肌肉车）、Exotic（超级跑车）以及Tuner（改装车），同时每种赛车又分为三个级别（Tier）共计九组。入围的跑车基本还都是一些老面孔，比如Porsche的CaymanS和CarreraGT，Mercedes-Benz的McLaren等等，Dodge系列倒是由于肌肉车概念的引入而扩招了不少人马，最引人注意的当属Audi系列的变动，我们随后介绍。如此一来就将本来相差无几的车辆更加细化了，tier1级别的车辆就算装上所有的升级套件也仅能勉强达到Tier3的水平，同时不同种类的车辆之间操作手感的区别也是很大的。我个人比较偏爱超级跑车Exotic。
PS：些许的遗憾就是法拉利又一次与我们擦肩而过了。
下面就来对本作的车型作一个简要的介绍。不过我对于汽车不是很在行，所以只能更多地从游戏的角度进行介绍。
TunerTier1
MazdaRX8
一款经典的车型，在8代和9代中都出现过。
MazdaSpeed3
Speed3是于2006年的日内瓦车展上亮相的，一面世便好评如潮，现在已经成为了Mazda公司的热销车型。
Nissan240SX
Nissan240SX在前两部作品中都有出现，不过此次成为了隐藏车辆之一，必须通过挑战赛才能解开。另外本车游戏中的性能表现十分抢眼，虽然属于1级车，但是性能已经直逼3级。
TunerTier2
MitsubishiEclipseGT
同样是NFS系列的常客了。
GolfR32
在上一部NFS里出场的是大众公司的GolfGTI，而本次则是他的升级版GolfR32。很好的一部车在国内市场却反响平平，还是“三厢情结”在作怪。当然国内的Golf仅仅是家用版本。
RenaultClioV6
真的没什么好介绍的，看下一个吧。
MazdaRX7
很不错的改装车，转向灵活，第二个BossKenji开的就是这辆。
TunerTier3
Nissan350Z
在8代的开始就是用这辆车的，不过总体来说性能平平。
SubaruImprezaWRXSTI
又是一位NFS系列的常客了，话不多说。
ToyotaSupra
丰田公司唯一的一部入选车型，在9代里面还是中等偏下的车型，本作中咸鱼翻身，一跃跨入3级车的行列，性能方面也同LanceEvo有一拼。
MitsubishiLancerEVOIXMR
三菱的不朽传奇，无论在现实中还是游戏里都有大批的追随者，可以说是Tuner组里面的顶级车型了。前几天在4S店还见到了此车，不过是VIII。
NissanSkylineGTR
在9代缺席的Skyline又回来了，同样作为Tuner组的顶级车型，个人感觉在动力方面略强于LancerEVO。
总结：Tuner组里面除了大众的高尔夫和雷诺的Clio之外就是一水儿的日本车，总的来说本组车辆的转向能力都很优秀，大部分弯道甚至不需要刹车。呵呵，自从入手LancerEVO之后都快忘记刹车在什么地方了，就算超过90度的弯道也只是松松油门就轻松通过。只是改装车在动力方面往往差强人意，所以不是十分适合测速比赛。
MuscleTier1
ChevoletCamaroSS
9代里的车型，不过在9代中没有车辆类别的区分，所有车辆在装满拓荒者零件之后几乎都是三围全满所以显得毫无个性，用来区分车辆的也只剩下名字和外形了。
提到赛车 游戏 领域总有这样一款业内标杆——极品飞车系列。极品飞车自1995年由美国艺电 游戏 公司（EA）发行，到今日已有21部作品，这样一部赛车界的龙头老大在这样极其悠久的 游戏 寿命中做到的 游戏 创新数不胜数。人们常说，赛车和美酒是男人们的浪漫，当然，这两者绝不能结合（笑）。拥有一部马力十足的超级跑车也几乎是每个男人儿时的梦想，然而在现实中自然不可能每个人都实现这个梦想。而在1995年极品飞车初代出厂，首代 游戏 是由EA和专业 汽车 杂志RoadTrack联合完成的产物， 游戏 中收录了当时欧美日的一流跑车，这无疑是满足了当代人无法企及的梦想。毕竟一部真实的超跑价格足以让人望而却步，再加上RoadTrack杂志的专业性很强， 游戏 中各类跑车在现实的赛车数据全部输入 游戏 ，这样也可以稍微满足一下当时人们的跑车梦。但也正因为如此， 游戏 中车辆真实数据的不平衡导致 游戏 的对抗平衡性很差，玩家几乎一股脑的选择某一部超跑，因为数据稍差的车辆在比赛中几乎毫无竞争力，但这一作良好的销量也为极品飞车打开了新世界，也就有了后续持续25年的优质作品。
1极品飞车经典故事剧情
关于赛车，家族和复仇的故事，各位玩家应该会想起一部大火的**系列《速度与激情》，**中的故事情节更多的是家族成员团结一致，对抗外敌的故事，由于美国个人英雄主义的大潮流时代背景，这些家族成员一不小心就拯救了世界。但就故事载体而言，《速度与激情》系列和极品飞车系列很是相似，同为各式高端 汽车 百花争鸣的舞台，同样是被人陷害或算计后，一步步反击的故事，同样是在世界各大地形玩着炫酷的车技的模式。也许各位极品飞车迷们已经习惯了，就像大量漫威**那样，故事剧情几乎被玩家猜的十分透彻了，但强大的**特效和绚丽的光影场景依然让大量观影者心甘情愿的掏出腰包。极品飞车20这款 游戏 同样没有逃出“系列魔咒”，故事剧情围绕着一座名为财富谷的城市中的一名赛车手泰勒而展开，泰勒出身自银岩的巴里奥穷人区，自幼就对 汽车 有浓厚的兴趣， 游戏 剧情中泰勒被称为天生的 汽车 手。而在剧情开始，泰勒便他的车队完成一幢抢劫案，在经历一路炫酷的切换车手之后，玩家稍微熟悉 游戏 机制，泰勒和他的车队走向剧情开端，童年玩伴莉娜选择抛弃他们，独自掠夺走最终的战利品，并给泰勒他们留下了一堆麻烦扬长而去。
自此故事彻底展开，泰勒与车队成员马克，杰茜和拉伍选择复仇，最终获得城市地下赛车世界的尊重并推翻幕后黑手金权会。这个故事给人一种小红帽和大灰狼的感觉，简陋，平庸，剧情格式化，因为极品飞车每一代的 游戏 剧情都近乎相似，换个人名，换个地图，全新版本上线。幸福的人都是相似的，不幸的人各有各的不幸。然而为什么极品飞车每一代里，不幸的人都千篇一律啊，尽管玩家依旧会为极品飞车买帐，但不可否为，极品飞车一眼望的到底的故事应该已经被玩家选择性的忽视了。
2分数系统和补给包
自极品飞车12之后， 汽车 改装系统上线，玩家可以自由地用比赛赚取的金钱购买配件，用来改装自己的爱车。而在极品飞车20中，改装配件自是必不可少，玩家不但可以在配件店购买想要的配件，同时在主线比赛中获胜也可以获取车辆配件，前者的配件等级和品质要比后者略低一筹，为了让玩家不至于被配件卡手， 游戏 同时设计了在线时长获取补给包的设定，玩家每在 游戏 中游玩一定时常，就可以获取一枚补给包，打开补给包可以获取不确定数目的金钱， 汽车 零件，以及炫彩装饰，炫彩装饰的配件只能通过补给包随机获取， 汽车 零件可以在配件店抽取新的配件，抽取时之后能三选一获得需要的属性。说实话，对于这个系统很是感慨，玩家想要获得补给包就需要有足够的在线时长，这和网游的捆绑任务有什么区别，虽然玩家可以用这些在线时长去过主线，完成线上赛事，去体验不同的 游戏 内容，但这与以往 游戏 提倡的自由完全不相符，玩家需要的是尽情享受改装赛车的炫酷和马力十足的比赛，而不是持续十连抽的窘迫，这一点令很多玩家感到违和和费解。
与此同时， 游戏 中改装赛车分为六大部分，每一部分影响车体性能的配件都有各自的加成项和自身的品牌内容，最重要的是每个配件有自己的分数，在这一点，极品飞车把改装变得不在硬盒，玩家并不需要知道一定程度的 汽车 知识才能改出强大的车辆，只需要知道这个配件分数高，那么它就好。要是这个配件词条数量多，那么他就是极品。同时 游戏 设定，如果玩家的一辆车上配备了三个或以上的同厂家配件，那么还可以获得不同程度的属性加成，玩家可以理解为，同一个厂家的配件相互匹配程度更好。改装车本来就是让玩家天马行空发挥想象力的时候，但极品飞车20似乎为了迎合更多的 游戏 爱好者兼车辆小白，将 游戏 改装内容加以简化，变得一目了然起来，虽然这样让玩家在体验 游戏 过程变得轻松了不少，但成就感也低了起来，玩家向朋友炫耀自己的DIY车辆时，更多的只会炫耀车辆多么好看，不会炫耀马力更强，速度更快了，似乎有着高拟真度的极品飞车系列也走上了岔路
3公路赛
极品飞车系列一直主打的 游戏 内容之一，没有任何提前准备的公路比赛，随时可能窜出的车辆和警察是这款 游戏 的核心之一，玩家不但需要注意力高度集中不撞上逆行道上疾驰而来的车辆，还要小心闻讯赶来的警察的不断骚扰，最重要的自然是不被对手赶超，这样一款容错率超低的赛事内容受到了大量赛车迷的喜爱，毕竟从开始就一直遥遥领先，一个不小心撞在路边，看着身后的对手一个接一个反超，内心也是一阵崩溃，从第一到最后往往只有一念之间。公路警察的不断骚扰也成了不确定因素的一环，也许这次公路警察着重骚扰玩家，导致玩家无法完成赛事，重来一把也许就机缘巧合去骚扰AI车手，让玩家可以轻松获得第一名，这份不确定性也让公路赛充满着机缘巧合，让玩家在一次次尝试中超越极限。
4越野赛
极品飞车20主打赛事之一，广阔无垠的沙漠地形和近乎无障碍的赛事让玩家可以把油门拉到最满， 游戏 中最让玩家痴迷的除了一路狂飙享受风沙带来的速度感还有再赢得比赛之后，沾满尘土的车身带来的炫酷感。而为了让越野赛能够明显区别于公路赛，玩家在使用公路赛 汽车 在沙漠中疾驰会感到明显的侧滑和加速度变差。而沙漠越野赛不但充斥着公路赛的速度与刺激，还加入了大量的跳板和悬崖，这让越野赛更接近于极限运动，把越野赛车的危险系数拉到了最高。
5直线加速赛
《速度与激情》范·迪赛尔和保罗·沃克那一场直线加速赛看的观众热血沸腾，也完美展现了肌肉车和超跑各自的特色所在，例如肌肉车开场强劲的后驱加速让前轮瞬间腾空，超跑令人着迷的引擎加速轰鸣声同样让人热血沸腾，直到最后一瞬间，两辆赛车擦边贴着疾驰而来的火车头穿行而过的的行为好似在死亡的悬崖上走钢丝。而在极品飞车20中，直线加速赛更加贴近于真实，氮气加速，直线换挡，每一个都是玩家决胜的关键，然而败笔也在于此，玩家在换挡期间很容易全程盯着换挡的进度条，力求每个换挡都达到完美换挡，因为 游戏 中的直线加速赛没有转弯，路上也没有阻挡车辆或障碍物，玩家只需要按住油门不撒手就可以。而在开始赛事时，玩家车辆的氮气条是被清空的，玩家只有在换挡时才能回复一定的氮气量，换挡同时增加速度上限，这就让玩家完全走了程序化，换挡，换挡，换挡，等到了最高档位，一口气把所有氮气消耗殆尽，然后赛事结束，基本上谈不上什么技巧性，完全考验玩家的车辆配置，车辆分数高很容易赢得比赛，分数低就几乎没有获胜的可能性。
6漂移赛
极品飞车20中漂移赛算是一个大的 游戏 环节，玩家只能在这种赛事中感受到4个字，中规中矩， 游戏 赛事满地图都有，并不局限于城市境内，每次赛事玩家需要通过飘逸获取并达到一定分数，没有时间限制，最终冲过终点完成赛事。玩家在漂移时可以通过氮气加速来获得多倍分数，漂移的水平高低也可以为分数加倍充能。在直线时，还可以打开氮气让分数加倍等级不会下跌，玩家全程很难产生紧迫感，更多的会考虑如何将下一个弯道转好，这似乎与极品飞车系列的紧迫感大相径庭，就像 游戏 命名的一样，玩家似乎并不是将这场赛车活动当成快乐，更像是完成一项任务，也就是 游戏 中的命名——赛事。
7逃逸赛
极品飞车20将公路警察追捕的特色拉出来进行了细分，玩家可以控制杰茜来完成逃逸赛事，逃逸赛事大体分为运送赃物，帮助NPC逃离，或在指定时间内到达某个特定地点，这一部分延续了极品飞车系列的特色，玩家需要不停躲避警车的围追堵截， 游戏 中设置的地刺和路障是对玩家操控的一大考验，犀牛警车设置的路障只会给玩家留下足够一辆车通过的路口，地刺会在地图上显示，玩家就需要选择绕路前进，逃逸赛最有趣的点就是在警方的多变性上，因为官方设定，玩家无论开的多快，动作多飘逸都会发现，警车就在身前身后不远处，也无论玩家的车多贵，多豪华，多快的加速，身后破破烂烂的警车也如影随形。虽然这是为了让玩家更清晰的体验 游戏 内容，但总觉得不如前几代中为警车添加各种超级跑车来的合情合理，回想起极品飞车14的警察生涯，这样的极品飞车才更加引人注目，合理上瘾。
8不同的赛事名称，相同的车辆使用
游戏 中另一个让人感到不足的点则是 游戏 虽然分成了五大赛事，每种赛事有各自的特色，同时 游戏 大地图里又分成了五大经销商以对应五个赛事，但玩家进入经销商界面会发现，每个经销商出售的都是相同的车辆，甚至连各自的初始属性都一样，玩家甚至可以买五辆相同的车来完成五大不同的赛事，唯一的区别只在于不同赛事的车辆左上方对应自己赛事的名称罢了。另外在装备改造上，每个赛事的车辆会刷出对自身更加有利的一些属性，这份改动也许会增加不同赛事车辆的操控手感不同，也许设计组思考的是玩家也许喜欢某种特定车型，这样自由的选择可以让玩家不再离开自己亲手制作的爱车，但让所有经销商都出售相同的车型显然会淡化不同车辆的个体差异性，例如让低底盘的兰博基尼去跑越野赛中的沙漠越野图，沙漠中的碎石沙砾也会将兰博基尼的地盘撞得破烂不堪。因此，让所有车辆可以适应极品飞车20的全地形本就是一个让人疑惑不解的更改。
9组装车
极品飞车20继续推出了组装车系列作为五大赛事最终BOSS的奖励，玩家在击败每个赛事的最终BOSS之后，会获得一份藏着组装车的藏宝地图。这份地图一分为五，第一份会给玩家车辆整体架构的地图位置，玩家在找到报废的车辆结构之后才可以继续寻找其它四个车辆配件，最终组合成独一无二的组装车，改装车相较于其他经销商购买的车辆，组装车没有所谓的等级限制，玩家可以对组装车持续的改造并最终将其打造成公路新星或越野猛兽。玩家在收集全部的五个零件之后，需要选择并确认这辆赛车应对的赛事，这份选择需要慎重，因为一旦玩家选择车辆类型之后就不能再次更改， 游戏 将为五辆组装车选择了上世纪的五大经典车辆，分别是：Chevrolet Bel Air 1955，Ford Mustang 1965，NISSAN Fairlady ZG n1971，Chevrolet C10 Stepside 皮卡以及Volkswagen Beetle 1963。五辆由报废车成长为新的赛道之王，想想就让人兴奋不已，这一定程度上也满足了部分热爱养成系列的玩家。
10玩家之间的赛道时限挑战
赛车系列往往最让玩家激动的就是战胜现实中同为玩家的对手，毕竟与人斗其乐无穷，玩家之间不仅仅是朋友，还可以是对手。极品飞车20所有玩家体验过的剧情赛道都可以再次挑战并刷新网上的记录，这也催生出了大批赛车高手，他们创下的记录让人惊叹，截取下来的视频受到一众爱好者们的追捧。但极品飞车20在这里也有一些小的弊端，组装车甲壳虫被一众大神偏爱，原因一方面在于组装车没有上限，可以直接配到最顶级，另一方面甲壳虫这辆车在漂移的时候还具有其他车辆不配备的超低减速。这让各位高玩玩家都利用甲壳虫来刷新各大赛事的最低时限，以至于各大网站上刷新赛事记录的车辆被甲壳虫包了个圆，虽然这会让玩家认为缺少一定的公平性，但看过视频后发现，就算给了自己顶配的甲壳虫，也不知要猴年马月才能练到大神的技术，因此这点瑕疵也自然可以忽略不计。
总结：续写曾今的传奇，却难以在传奇之上再现辉煌
曾经的极品飞车系列可以说是一众热爱赛车的玩家心目中的神作，但一个传奇在经历了20代之后也难免难以推陈出新，极品飞车一直以来都在努力尝试新内容来保持玩家的新鲜感。但说白了赛车 游戏 就那么些内容，无非就是最高速度，最快加速度，完美飘逸，改装车这些东西。赛车虽然被称为男人的浪漫，但有一句笑谈，婚姻是爱情的坟墓，浪漫不能保持一辈子，终究会归于日常的柴米油盐酱醋茶，极品飞车在新的时代拥有了更高的画质，更写真的场景，但这些东西只能够锦上添花，难以让玩家回想起当年的激情。这大概也是玩家对极品飞车越来越苛刻，越来越不满的原因所在吧，不是极品飞车系列变了，极品飞车系列已经好了太多太多了，只是玩家变了罢了，玩家的眼界和世界变大太多了，因此曾经的美好已经只能像柜子中的相册一般，埋藏在那份曾经的回忆里了。
