超级纸飞机怎么折
导读：超级纸飞机折法如下：1、将一张正方形彩纸边与边对折再把上面的边折向下面的折边，左边按压出折点。2、再把下面的边折向上面第一个折点。3、然后把彩纸翻过来左右对折。4、把右下角折向左边的折边，出行新折痕。后面的角同样折法。5、再把这个角折向刚刚

超级纸飞机折法如下：

1、将一张正方形彩纸边与边对折再把上面的边折向下面的折边，左边按压出折点。

2、再把下面的边折向上面第一个折点。

3、然后把彩纸翻过来左右对折。

4、把右下角折向左边的折边，出行新折痕。后面的角同样折法。

5、再把这个角折向刚刚的折痕，后面同样折法。

6、把折边折向左边的折边，后面的折边同样折法。

7、把彩纸从中间展开，然后把下面的角向上折，折到折点处，出现新折痕。

8、再顺着中间折痕把彩纸对折，然后以折边上的折点把角向上折，出现新折痕。

9、顺着折痕把角折到里面去。

10、然后把上面的彩纸向左折，尺度随意，后面的彩纸同样折法。

11、再把上面的彩纸向右折，尺度随意，后面彩纸同样折法。

12、把中间的角向左折，出现新折痕。

13、顺着折痕把角折到里面去。

14、再把下面的角向下翻折。

15、再把角两边的彩纸折向上面的折边。

16、最后把左右两边的彩纸向上折一些，形成机翼，这样一款酷炫而又可以飞的纸飞机就完成了。

世界上最快的纸飞机折法如下：

1、首先准备一张长方形的彩纸。将彩纸沿中线对折后再将边角对准中线折叠。

2、接着将边角再次对准中线折叠。

3、之后将边角向外翻折。

4、然后将整个折纸对折。

5、最后将飞机尾部按照折痕向内折叠，飞得最快的纸飞机就折好啦。

纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）是一种用纸做成的玩具飞机。只要是纸做的飞机，都可以叫纸飞机。折纸飞机它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支，也属于纸飞机的一种。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。

用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时风筝是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。

然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。

怎么才能做出飞的很远的纸飞机很容易叠的

想折飞的最远的纸飞机 首先你要具备航空和空气动力学方面的基础知识! 飞机想飞的很远,就应该有比较大的翼面积, 翼面积小,留空时间就短! 只有留空时间长,才能保证飞行长久! 想飞得远,应当精心微调飞机尾部"翼面",使其保持直线飞行! 还有以下几点必须注意:　1,选择材料的前提: 应该在能保证足够大强度下,尽量轻! 2,人为加大机翼面积(机翼面积大的飞机比机翼面积小的飞机,留空时间更长些) 同式样的纸飞机在折的过程中,可以有意放大机翼面积! 3,剩余的就是你自己去实践/探索/改进! 以上回答,希望对你有所帮助并祝你好成绩!

纸飞机怎么折能飞得远的飞机怎么折

为什么著出来的纸飞机飞不远呢 今天我来帮你解决这个小问题 ----复仇者号 “复仇者”号纸飞机由利兹大学工程系学生20岁的克里斯．桑德斯、19岁的约翰．刘易斯和21岁的乔恩．沃德设计完成。刘易斯表示，他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。他说：“机鼻已被证明是造成纸飞机失败的主要因素。制作长而尖的机鼻是一个错误，它好看是好看，但缺乏稳定性。” “复仇者”的机鼻并不尖，多次摺叠使其更加牢固。这种设计使飞行更加稳定，不会抛几次就“粉身碎骨”了。麦金托什教授认为，重心的位置也是十分重要的。“理想的重心应该位于距鼻尖大约三分之一个机身的位置。”机身后翼上的襟翼可以使气流从一个更大的角度通过，从而帮助提升飞行高度。 根据比赛规则，所有飞机模型必须用一张A4纸制成，这种纸的最大重量每平方米100克；允许使用胶带，但总数量不得超过3厘米x 25厘米。“复仇者”的设计无疑冒犯了某些坚持传统设计的纯化论者。这些人主张不使用胶带和加固装置，不对纸张进行裁剪。从事纸飞机设计15年之久的彼得．卡恩斯曼表示：“飞机全部由纸制作才叫纸飞机，不应该使用其他任何材料，更不能进行任何裁剪。” 据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则： ＊厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 ＊如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 ＊重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。 ＊机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。 ＊机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。 ＊俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新摺叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。 ＊耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。

如何折纸飞机才能让它飞得更远？纸飞机有多少种折法？哪种飞的最远？

小时候折的是这种吧

物理学怎样折纸飞机能使飞机飞得更远

1、厚重的前端设计可以确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 2、重心位置应当靠前，机翼角度向上，使得从前面看飞机呈“Y”型。 3、机翼尖端的小翼 共有贴子数12篇 我同学制作过一个怎么飞都会回到原地的纸飞机- - 那有啥难度 一边机翼重一些就行了 圆周运动迟早会回来的- - - -你知道的太多 怎样折纸飞机能使飞机飞的最远

世界上飞得最远的纸飞机怎么折

最简单的就是飞的最远的

怎样叠纸飞机飞得远

前两天，我参加了区“纸飞机飞越凯旋门”比赛，取得了良好的成绩，我来给大家总结一下“飞机怎样才飞的又高又远？”。

想要飞机飞的好，首先得有不怕失败的良好心态和极强的自信心，俗话说的好“失败乃成功之母”，没有失败，哪能取得成功呢？只有不害怕失败，才有勇气去比赛，才有机会获得好成绩。第二是折的好，要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了。 翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大。。如果你连这些基本都没做到的话，是不可能飞的好的。其次是飞的准，不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎著不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。第四是用力，纸飞机非常轻，想要穿过十米以外的凯旋门，可不是一件容易的事，关键是用力！第五是附件，如果条件允许，我们可以在纸飞机里加一根铅芯，那样能保持飞机的平衡，从而飞的更远。

以上就是我总结的五点经验

如何让纸飞机飞的更远一些

1、阻力要小。纸飞机的阻力小，飞行速度就快，根据惯性原理速度越快，飞得就越远。要做到阻力小，就要求制作的纸飞机翼展尽可能小，后掠角尽可能大，表面尽可能简洁光滑。形象地说就是越像火箭、导弹的样子越好。不过纸飞机比赛往往都是要规定最小翼展尺寸的，因为没有机翼的话阻力自然最小，但是那样就不是比赛纸飞机了，而是比赛投标枪了。纸飞机直线距离比赛的意义是考察选手对飞机空气动力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比试谁的力量更大。纸飞机比赛比得是头脑而不是四肢。2、重心偏前。要想速度快一些就要投掷力量大一些，这就要求纸飞机的重心要靠前一些。因为重心越靠前，投掷时越容易用上力量。这是因为重心会减弱风压对纸飞机的影响，引领纸飞机以正确的姿态沿着投掷方向前进。大家可以想象一下标枪，标枪的重心就在最前端，所以即使你横著把标枪掷出去，它仍然能恢复到枪头向前的姿态。但是重心太靠前的话，纸飞机又变成标枪了，在需要滑翔以延长飞行距离的时候，重心过于靠前会让纸飞机像标枪那样向下栽，反而缩短了距离。所以，应该根据自己设计的纸飞机的其他性能要求来合理设置重心位置。3、航向稳定。简单说就是纸飞机要飞得直，这就要求纸飞机沿机身纵轴垂直的面的面积要大，例如机身两侧的立面和垂直尾翼的面积尽可能大。这样的纸飞机可以引导气流沿机身纵轴向后流过，这个方向的气流速度越快，纸飞机的航向就越直。两点之间直线最短，纸飞机直线距离比赛的道理也是如此。飞得越直，直线距离也就越长。纸飞机比赛往往要规定宽度界限，飞出界限的部分是不计算在成绩之内的。这个界限越窄，对纸飞机航向稳定的要求就越高。二、纸飞机的调整技巧航模界的名言——好的航模是调整出来的，作为手掷自由滑翔类航空模型的纸飞机也是如此。1、要让纸飞机尽可能平飞，也就是控制好纸飞机的纵向平衡，这需要通过水平尾翼上的升降舵来调整。2、要让纸飞机不旋转，也就是控制好纸飞机的横向平衡，这需要通过主翼上的副翼来调整。3、要让纸飞机直著飞，也就是控制好纸飞机的航向稳定，尽量笔直向前不偏航，这需要通过垂直尾翼上的方向舵来调整。注意调整纸飞机时要轻轻投掷，慢速经过的气流才能反映出纸飞机上存在的问题。用力投掷的话，风压会使纸飞机变形，掩盖住真正问题。再者，快速飞出去的话，如果纸飞机存在严重问题，会很容易撞在地面和墙上，虽然纸飞机模型比其他材料的飞机模型更抗撞击，不会炸机，但是总这样撞的话也会很快就烂掉的。三、纸飞机的投掷技巧。1、要水平投掷。纸飞机并非是飞得越高就越远，如果向上投掷的话，虽然开始阶段纸飞机会沿迎角爬升，但是因为纸飞机本身没有发动机，早晚会没有动力的，在惯性消失后就会失速向下栽。由于直线距离比赛的纸飞机重心都靠前，所以一旦下载就很难再拉起来，会一直冲向地面。而且失速的纸飞机也往往不会向前冲向地面，十有八九会向其他方向滑落，这样一来直线距离反而会缩短。所以记住两点之间直线最短，纸飞机投掷一定要尽量水平投掷。纸飞机不是标枪，可以滑翔，只有飞，水平地飞才能获得尽可能长的直线距离。2、要尽量做到纸飞机出手的方向与机身在一条直线上。手臂的投掷动作是上臂和小臂画圈的过程，所以手掷难以做到像弹射那样使纸飞机沿一条直线加速，这就要求选手一定要注意纸飞机出手时的方向，只有纸飞机出手方向和加力方向一致，才能做到纸飞机在风压下尽可能不变形，从而最大限度地减少风阻。3、要用力适中。纸飞机比赛不是标枪比赛，并不是谁的力量越大，飞行距离就越远。用力越大，就越难做到“水平投掷”和“一条直线”的基本要求。同时，用力越大，纸飞机遇到的风阻越大。纸张的强度有限，风压太大纸飞

纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要留意：（1）要尽量折得两边对称，假如分歧错误称得话，飞机轻易转弯，就飞不远了；（2）翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机轻易发飘；机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。准确公道的翅膀和机身比例要根据纸飞机的外形和纸张的质地决定，多试几回就能找到最佳比例；（3）留意前后的平衡。机头太重，飞机轻易一头扎在地上；机头太轻，又轻易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的形状，或用纸条或胶带进行适当的加载（假如答应的话）可以调节飞机的平衡；（4）纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然轻易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才天然脱手，那样飞得最远。纸飞机谁都会折，即使你看了图也无法做得完美，枢纽仍是自己多试探，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。

1 纸飞机的折法大全

纸飞机的折法大全 纸飞机折叠方法（有图的）

据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则： 厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。

如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。

机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。 机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。

俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。 耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。

像复仇者纸飞机就是这样的 。

纸飞机的折法图解大全

1 先取出一张长方形的白纸。

2再从中间折下。

3再把纸片展开，使中间出现一条折痕。（折痕要清晰！）

4把它上面折一个小长方形出来，如图所示

5在把两边向内折。（如下图1所示）两边都要！（如下图2所示）

6已经折好头部的飞机，把头部向下折。（尖锐的头部要指向中间的折痕！）

8再次把两边向内折。（折好后，两边的纸不能超过尖锐的。）

9再把尖锐的往上折到刚才向内折的纸处。（如下图所示）

10在沿着折痕折成两半。

11把机翼向上折！就完成了！

纸飞机（航空类折纸手工）

纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）

是一种用纸做成的玩具飞机。它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。

纸飞机的发展史：用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时“风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。

纸飞机的折法大全飞的最久最远 如何折纸飞机

要想折出性能优异，并且能长时间留空的纸飞机？ 这的确需要学习一些基本知识！ 你首先必须了解： 纸飞机是无动力"飞行器"，只能依靠手臂的投掷力度来升空或起飞！ 想折飞行性能好的纸飞机？ 首先你要具备航空和空气动力学方面的基础知识！ 飞机想飞的很远， 就应该有比较大的翼面积！ 翼面积小（有助提高速度）， 但留空时间就短！ 只有留空时间长，才能保证飞行长久！ 想飞得远，又不撞墙， 就要精心微调飞机尾部"翼面"， 使其保持直线飞行。

！ 当然， 如果飞行场地小， 需要它盘旋飞行， 可以将飞机尾部向左右随便折一点点， 这样它就不能直飞了！ 还有以下几点必须注意： 1，选择材料的前提： 应在能保证足够大强度下， 要尽量轻！ 2，人为加大机翼面积（机翼面积大的飞机比机翼面积小的飞机，留空时间更长些） 同式样的纸飞机在折的过程中， 可以有意放大机翼面积。！ 3，剩余的就是你自己去实践/探索/改进。

！ 以上回答，希望对你有所帮助并祝你好成绩。！。

纸飞机的折法

最强的纸飞机，能飞30米远，空中停留27秒！！！ 一个由英国的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。

这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺（30米），滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 这架名为“复仇者”的纸飞机已经接受了学者们的评判，它实现了复杂的空气动力学原理与简易的设计风格的完美平衡。

它的外观也可能对它成功有所帮助：机身的三角翼不由地让人想起协和式客机。 定于11月23日在英国利兹大学大礼堂内举行的飞行比赛是由提供便宜航班信息的jet2网站组织的，“复仇者”与其它数十个纸飞机进行飞行试验。

《吉尼斯世界纪录大全》的裁判员也将出现在现场，然而，也许没有一个纸飞机能够打破276秒这一纸飞机滞空时间最长的世界纪录，因为利兹的大会堂只有大约160英尺长、60英尺高，也就是说任何纸飞机在打破纪录前都可能撞到墙壁或与天花板亲密接触。基于同样的原因，不会有哪架纸飞机能够打破207英尺这一飞行距离最长的纪录，这项纪录是斯蒂芬克里格于2003年在华盛顿创造该世界纪录。

考虑到风力因素可能影响飞行结果，比赛不得不选在室内进行。但利兹大学热力学教授安德鲁麦金托什称，室内同样有足够大的空间展示飞机的各种性能，从而评选出最佳的纸飞机。

他说：“凝聚创作者智慧的飞机设计是非常令人期待的。一架完美的纸飞机必须能够最大限度的减少阻力，提高升力，所以说合适的外型是胜利的关键。”

麦金托什表示，过去的获胜者都借鉴了现代客机的某些设计理念，包括折叠式小翼和曲翼。 “复仇者”号纸飞机由利兹大学工程系学生20岁的克里斯桑德斯、19岁的约翰刘易斯和21岁的乔恩沃德设计完成。

刘易斯表示，他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。他说：“机鼻已被证明是造成纸飞机失败的主要因素。

制作长而尖的机鼻是一个错误，它好看是好看，但缺乏稳定性。” “复仇者”的机鼻并不尖，多次折叠使其更加牢固。

这种设计使飞行更加稳定，不会抛几次就“粉身碎骨”了。麦金托什教授认为，重心的位置也是十分重要的。

“理想的重心应该位于距鼻尖大约三分之一个机身的位置。”机身后翼上的襟翼可以使气流从一个更大的角度通过，从而帮助提升飞行高度。

根据比赛规则，所有飞机模型必须用一张A4纸制成，这种纸的最大重量每平方米100克；允许使用胶带，但总数量不得超过3厘米x 25厘米。“复仇者”的设计无疑冒犯了某些坚持传统设计的纯化论者。

这些人主张不使用胶带和加固装置，不对纸张进行裁剪。从事纸飞机设计15年之久的彼得卡恩斯曼表示：“飞机全部由纸制作才叫纸飞机，不应该使用其他任何材料，更不能进行任何裁剪。”

据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则： 厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。

重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。 机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。

机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。 俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。

耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。 希望对你又用！！。

史上飞得最远的纸飞机,而且又是最好折的纸飞机折法

世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”（Skyking）。

三大纸飞机都完爆各种航模！这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。 还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下） 拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。

1：复仇者。 一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。

这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺（30米），滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 2:DC-03纸飞机。

DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。

可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。 3：“空中之王”（Skyking）。

2009年4月，曰本折纸飞机协会的主席户田卓夫（音译）创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：279秒，比原时间记录长03秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”（Skyking），仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。

4:Paperang 1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang（网站）的纸飞机相当独特。

它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。

由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。教程：guokr/question/276360/。

求 折纸飞机的窍门 教我 飞得最远 和能在空中飞的时间最长的纸飞机折

1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：a4打印纸），纸张最重要、最基础的，可想想餐巾纸折的能飞多远？ 2、机头不能太重，否则一下就载下去了； 3、机头不宜太尖。

阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短； 4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比； 5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞； 6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。 7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。

之后检查机翼两侧是否对称； 8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了） 9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。

就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。 10、多折多试。

飞的多了，经验自然就多了，呵呵！这是我摘的~我也爱折飞机~我的经验和他的一样~所以就直接摘过来了~。