导读：《元和郡县图志》载：诸葛亮相蜀，凿石架空始为飞梁阁道。《筹笔驿道途次舍碑》记载得较详，把维修栈道的时间、线路、工程艰辛情况写得很清楚。是研究交通道路和诸葛亮北伐的一篇重要佐证材料。唐、宋、元、明、清及民国、新中国，在峡中的文化各有特色，但都
《元和郡县图志》载：诸葛亮相蜀，凿石架空始为飞梁阁道。《筹笔驿道途次舍碑》记载得较详，把维修栈道的时间、线路、工程艰辛情况写得很清楚。是研究交通道路和诸葛亮北伐的一篇重要佐证材料。唐、宋、元、明、清及民国、新中国，在峡中的文化各有特色，但都是以交通道路为主体而发展的。
历代诗人墨客，如李白、杜甫、陆游、杨慎、李调元、张大千等途经广元朝天，留下了许多书画和诗篇。
驾车从剑门关到剑阁到明月峡栈道，行车路线方案：
一、途经：京昆线、京昆高速，约844公里
起点：剑门关国家森林公园
从剑门关国家森林公园到京昆线，行驶430米
右转，进入京昆线，行驶112公里
左前方转弯，进入剑门大道，行驶23公里
途径：剑阁县
进入剑门大道，行驶21公里
右后方转弯，从剑门大道到京昆高速，行驶400米
靠右前方行驶，进入京昆高速，行驶629公里
靠右前方行驶，从京昆高速到滨江路，行驶33公里
进入环岛，进入滨江路，行驶740米
请直行，进入朝月路，行驶940米
终点：明月峡古栈道
二、不经过高速的话，途经：京昆线、滨江路，约825公里
起点：剑门关国家森林公园
从剑门关国家森林公园到京昆线，行驶430米
右转，进入京昆线，行驶112公里
左前方转弯，进入剑门大道，行驶23公里
途径：剑阁县
进入剑门大道，行驶10公里
左转，进入京昆线，行驶80公里
请直行，进入纺织大道，行驶63公里
左转，进入濠江路，行驶130米
右转，进入清江大道，行驶23公里
左转，进入京昆线，行驶138公里
请直行，进入滨江路，行驶64公里
请直行，进入京昆线，行驶250米
右转，进入滨江路，行驶60米
请直行，进入女皇路，行驶13公里
请直行，进入则天路，行驶28公里
右转，从则天路到京昆线，行驶400米
左转，进入京昆线，行驶227公里
靠右前方行驶，从京昆线到金牛路，行驶180米
右转，进入金牛路，行驶830米
右转，进入朝月路，行驶470米
进入环岛，进入滨江路，行驶740米
请直行，进入朝月路，行驶940米
终点：明月峡古栈道
古栈道遗址一称阁道又称栈阁。在广元市区北45公里朝天镇南北明月峡和清风峡中，濒嘉陵江东岸峭壁上。古栈道遗址是古代川陕之间蜀道遗迹。古栈道遗址历许多文人墨客曾有不少描写，以唐李白的《蜀道难》最脍炙人口。栈道开凿始于先秦，《史记》有“栈道千里通于蜀汉”的记载。古栈道遗址历代续有修葺。古栈道遗址今阁道已废，岩壁上洞孔犹存。古栈道遗址洞分上中下三层排列，中层孔洞用作插木桩，上铺木板以作行道，下层作支撑孔眼，上层用以搭篷蔽雨。古栈道遗址每个洞孔约30厘米见方，深50厘米左右。古栈道遗址远观栈道，宛若凌空廊阁，古栈道遗址又有云阁之称。
地址: 广元市区北45公里朝天镇南北明月峡和清风峡中
明月峡明月峡位于四川广元西陵峡东段，距宜昌25公里左右。因峡两岸的山岩多呈银白色，并和青峰、江水相辉映，使整个峡江好像镀上了一层朦胧的月光，因此得名。峡中多奇峰怪石：有山势嵯峨半插天的天柱峰，有宏丽幽深的黄颡洞，有茶圣陆羽称之为“天下第四泉”的蛤蟆碚，有腾空飞架的仙人桥，有裁云剪雾的青峰“三把刀”。
风景一：古今六条道路，这六条道路是：1、远古时候山民们走出的羊肠小道。2、先秦时官府倡导在峡壁建立的栈道。3、峡中江边船工们修建的纤夫道。4、嘉陵江上的船道。5、民国时期修建的川陕公路。6、川陕公路对面的五十年代修建的宝成铁路隧道。
风景二：朝天明月峡古栈道，朝天区还除明月峡外，还拥有清风峡、大安寺、七盘关、筹笔驿、飞仙阁、龙门阁等遗迹及景点，如果有时间都可以一一的慢慢游览，当然最重要的还是----朝天明月峡古栈道。
希望对你有帮助
1、明月峡景区
位于四川省广元市朝天区108国道附近。峡中多奇峰怪石：有山势嵯峨半插天的天柱峰，有宏丽幽深的黄颡洞，有茶圣陆羽称之为天下第四泉的蛤蟆碚，有腾空飞架的仙人桥，还有裁云剪雾的青峰三把刀。著名景点有嘉陵江、古栈道等。
2、雪溪洞
位于四川省广元市朝天区潮小路附近。有两座著名的溶洞，上是龙门洞，下是雪溪洞。誉称地下仙宫，雪溪洞因此而得名。
3、水磨沟景区
位于四川省广元市朝天区-青林乡。景区面积78平方公里，核心景区45平方公里，森林覆盖率70%以上。景区内有草甸、森林、峡谷、溶洞、瀑布等多类型景点，现开发的原始自然景点有马尾瀑、月亮峡、贵妃草原、石笋峰、青龙洞等。
导语：广元市，隶属于四川省，历来有“皇后之乡”、“川北重镇”之称。但这些标签也让广元市的历史文化更加凸显。说起广元旅游，其人文景观一直是四川最好的。那么，广元有哪些景点最值得一去呢？让我们和边肖一起来看看吧。
简介
广元，位于四川省北部的川陕甘三省交界处，是中国历史上唯一一位女皇帝武则天的出生地，也是三国历史文化的重要走廊。广元物产丰富，风景秀丽，名胜古迹众多：黄泽庵是武则天皇后的神社；千佛崖被誉为“历代石雕艺术展览馆”；剑门蜀道以广元为中心；还有剑门关、三百万里十万树的翠云廊、绝壁上的古栈道遗迹，充分展现了这座历史文化旅游名城的风采。
旅游旺季
最佳旅游时间是春秋两季。广元属亚热带湿润季风气候，四季分明，雨量充沛，湿度适中。年平均降雨量约1600毫米，年平均气温161。
广元景点攻略
剑门关
“一人之力，万人之上”的剑门关位于四川省剑阁县南部尖山的中断处。剑门关景区的核心景点有：一线天、天台峡栈道、鸟道或猿道、玻璃观景台、观楼。从景区北门坐索道到半山腰，然后可以选择鸟路或者猿路到山顶。租用专业的登山装备爬山是非常危险的，非常惊险刺激，还能真正体验到“猿猴爬”。鸟径爬山相对容易，只有部分台阶陡峭，可以体验“而大白山，向西，依然只有鸟径”的乐趣。到达山顶后，可以从玻璃观景台欣赏剑门关的壮丽景色。
昭化古城
赵华古城，古称甲蒙，位于广元市元坝区赵华镇，是中国唯一保存完好的三国古城。可以走在古城的街道上，欣赏街道两旁完好的明清建筑。城里有很多值得一看的三国遗迹。比较著名的有：费_墓(侯景庙、一心园、龙门书院(首尔博物馆、胜利坝、甲蒙关、天雄关。
曾家山景区
曾家山风景区位于广元市朝天区，秦巴南麓，川陕交界处。具有独特的地质景观，享有“洞穴王国”和“石林洞穴之乡”的美誉。曾家山旅游区的民居建筑富有地方特色，仁美和吊脚楼是典型的川北民居风格。民俗文化种类繁多，如刘妈刺绣、李佳舞狮和平西傩戏。
千佛崖
千佛崖位于四川省广元市北部嘉陵江东岸，与黄泽寺隔河相望。整个摩崖造像以大云洞为中心，分为南北两部分。在景区内可以看到许多洞穴和雕像，令人惊叹，并对古代佛像精湛的雕刻技术留下深刻印象。
明月峡
岳明峡是嘉陵江穿山而过形成的峡谷。堪称蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道。地形险峻独特。峡谷里到处都是奇峰怪石，可以欣赏到奇特的自然景观。
岳明峡原名朝天峡。后来明清文人取李白“清风明月”之诗，将其改名为岳明峡。后来被称为“中国道路交通博物馆”。走在景区的栈道上，可以亲身感受蜀道的艰险和嘉陵江的壮阔与趣味。
广元市明月峡景区门票(点击购买)
一、广元市明月峡景区门票价格：
全价票(挂牌价)：70元
全价票(线上售价)：63元
二、广元市明月峡景区门票购票时间：
每日830——1800
三、广元市明月峡景区门票优惠政策：
1、儿童：身高12米(含)以下免费，学生持证优惠票。
2、老人：礼拜一到礼拜五：60周岁(含)以上免费，国家法定节假日：60周岁(含)至65周岁(含)半价，65周岁(含)以上免费。
3、军人：现役军人持军官证免费。
4、残疾人：残疾人持残疾证免费。
四、广元市明月峡景区购票须知：
网络购票需提前2小时预定，方能入园。
广元明月峡位于蜀道之上看，这里正如诗句中描述了那样，蜀道难难于上青天，地势及其险峻，充满了未知和挑战，下面给大家分享广元明月峡详细交通指南。
地址：广元市朝天区嘉陵江西陵峡东段
门票价格：80元/人
交通指南：
到达广元
<航空>
乘飞机至绵阳国际机场。绵阳国际机场距广元市区全程175千米，需要约25小时的车程。
北京——广元北京有11个直达航班可飞抵绵阳国际机场是国航的CA1451早上07:40起飞10:40到达
上海——广元上海飞往绵阳的是春秋航空的CA1451航班，下午14:50起飞，三小时后到达
2000年9月28日，广元盘龙机场建成通航。2016年已开辟有广元至北京、上海、广州、深圳、杭州的往返航班。
<火车>
广元位于宝成铁路的终端位置，始发的列车只有两列，分别是开往宝鸡的6064和开往成都的N757，但是每日途径广元开往北京、上海、成都、西安、昆明、乌鲁木齐、拉萨、沈阳等各大城市的列车有40多趟。
北京——广元北京西站有2趟列车到达广元火车站，分别是T7和K1363硬座票价200元左右。
上海——广元从上海火车站始发的k290次列车和k282途经18站运行32小时左右到达广元，硬座票价231元
成都——广元从四川省会成都到广元乘坐火车十分便捷，最短的只需要4个半小时，硬座票价47元。
2016年5月15日，成都到广元开通了动车，过去坐成都到广元的普速列车要5个多小时，现在坐动车只需要3个半小时。
<客车>
从广元市长途客运站，每天有不少班车发往省内其他城市及下辖其他县。
<自驾>
从北京、上海、广州等城市自驾到广元路途较远。路况复杂多变，比较适合车队组队，线式出行。
到达明月峡景区
<自驾>
成都—德阳—绵阳—广元（广元陵江收费站下高速）—广元城区—瓷窑铺收费站—明月峡收费站—景区北大门西安—汉中—黄坝驿（上二专线）—棋盘关—明月峡收费站—景区北大门
<公交>
广元飞机场站乘坐12路到棉纺二厂站乘坐5路到建设路（广元宾馆）站上西火车站乘坐1路或15路到建设路（广元宾馆）站
当地交通：
<公交>
一般首末时间6：00-19：00，空调车票价为2元，普通车票价为1元。
注意事项:此地有部分车是无人售票车，请注意准备零钱。
堵车情况：广元交通状况不是很好，请注意不要在早晚高峰期和节假日出行。
<出租车>
起步价:4元/2千米，公里价:1元/千米
注意事项：下车时请注意携带好自己的随身物品，并索要发票。
周边景区：剑门关梁山寺
“明修栈道、暗度陈仓”“蜀道难、难于上青天”“一夫当关、万夫莫开”，带着这些词汇很荣幸来到了广元明月峡。
01少不入川，老不出蜀，雾气笼罩天府之国。
广元是川北重镇，重要的出川通道。记得电视《三国演义》中的一个章节，诸葛亮得知关羽失荆州后痛哭流涕，说讨伐曹魏出荆州的路子给断了，只能从北边挺进。那战线之长，又费马达又非电的持久战，将蜀汉拖入了万劫不复的深渊。兵马未动粮草先行，打仗打的就是消耗，就看谁能撑到最后。由此可见，从北边出川的艰辛。
“明修栈道、暗度陈仓”这个词语，可以追溯到秦汉，说明早在几千年前古人就已经想到了出川的智慧——栈道。四川地理位置的易守难攻，造就了一方风水宝地，使其成为了天府之国。
目前除了四川全国哪个省敢在中央领导面前说“欢迎来到某国”只有四川人可以对领导说“天府之国欢迎您!”领导不但不会生气，还会很高兴。这方面杭州、苏州再发达，也不敢牛皮，他们敢说“天堂欢迎你”酒泉人更不敢，说声“酒泉欢迎你”的后果就是立马让你含笑九泉。
“蜀道难、难于上青天”注定了出川难，当然入川也不容易。看到三幅石刻：一是秦惠王灭蜀，二是诸葛亮出蜀伐魏，三是唐明皇幸蜀。
分别讲了三个时期的故事，巴蜀两国争斗得热火朝天、你死我活的时候，秦国趁虚而入真是鹬蚌相争、渔翁得利，秦国的国力得到倍增;诸葛亮为了匡扶汉室，史书记载曾七次出兵伐魏，最后死在了出征途中，鞠躬尽瘁、死而后已;安史之乱叛军攻占长安，唐明皇仓皇逃到了四川，名其名曰“幸蜀”。想到大清王朝时，英法联军攻占北京，咸丰皇帝逃到了承德，取名叫“狩猎”。
02常恨创新无觅处，不知转入此中来。
蜀道之难，没有限制古人的智慧，选择画地为牢、与世隔绝。越是千钧一发的时刻，人的潜力往往越能充分发挥，达到出其不意的效果，在不可能通行的悬崖峭壁上开凿出来一条生路，天堑变通途，达到了理想的彼岸。
四川境内还包括李冰主持修建的都江堰水利工程，几千年过去了还继续发挥作用，让大水冲刷的成都平原变成了沃野千里;其“深淘滩、低作堰”的思想成为了华为公司管理的精华，这不得不让人佩服。明月峡岩石上的孔洞，见证了古人几千年的智慧，于是我努力尝试还原修建古栈道的场景。
首先，石匠工人从山顶上用绳子掉下于悬崖峭壁处，有点类似现在高层建筑的保洁工人，那时没有钢铁架子只有竹编或者藤编的笆篓，人站在笆篓里面在岩石上凿孔洞。
这个应该最费劲，真得发扬持之以恒的精神，一锤接着一锤敲，没有其他可以替代的办法。想到李冰修建都江堰遇到巨石挡路的时候，可以采用火烧石头，然后用浇水的方式来让石头裂开，从而快速解决这个拦路虎的问题。
可打这个孔眼的事情，完全没辙，当时根本没法借助外力。
接下来的事情，就是往孔眼里面塞木桩，至少得有两个木桩才好铺木板。后续的事情就是，继续打孔、塞木桩、铺木板，延伸栈道。如果还是从山顶上往下运输材料的话，这个费用非常高，因为建通信铁塔的高山站深有感受，二搬费用高得惊人。
我就在想，既然悬崖上有了几个桩子，并铺了木板，可以考虑用船把原材料搬运到木桩的正下方，然后用绳索拉上去，这样可以节省搬运费。在木桩上的人，则可以用悬梯下来到船上，反过来也可以上去，这样总比从山顶上的来回路径要省事。于是木桩一点一点的横向延伸，用木板铺就的栈道也一点一点的加长。木头修建的栈道，风吹日晒、栉风沐雨，可以想象日常的维修保养工作量并不轻。
栈道之险，可以用一夫当关、万夫莫开来形容。一把火把栈道给烧了，也就与世隔绝了。看到点将台、练武场，就想到当年的战事，真应验了那句话——天时不如地利，地利不如人和。联想到当年蜀汉姜维的北边防御体系，可以说固若金汤。没想到曹魏的军队绕过了这道防线进入腹地，长驱直下，势如破竹，很快直插蜀汉政权的心脏——成都。这让姜维扼腕叹息，好好的防御成了马奇诺防线。
03蜀道难变蜀道通，孔明若无恙，当今世界殊。
时间演进到当代，几十年前高速公路没有通车前，据介绍出川的通道就在栈道的上方，是沿山边凿出的一条公路，可以想像当年开这段路的司机得打起十二个精神。
虎牙的地方，撑起了一片天，保护着来回车辆的安全、通畅。远看虎牙的柱子图案有点像狮子头，仿佛再说“我是百兽之王，请大家放心，一定给镇住”。
还有就是火车轨道，逢山开路、遇水架桥，遇岩石则钻洞。正走着走着，一辆火车呼啸而来，又从山洞里面呼啸而过。听朋友介绍，汽车双向车道是靠右行驶，火车双向轨道是靠左行驶，也算长知识了。如今高速公路也通了，看着一根根柱子顶起来的路面，在河上面悬空的境况甚为壮观。
看到启功的书法“难”字，随着社会的发展，“难”已经成为过去式，已经从“蜀道难”变成了“蜀道通”。去年西成高铁开通，从成都到西安最快4小时车程。当然，航空路线早就解决了蜀道难的问题，蜀道通了之后倒是给短线的航空经营带来了难题，被迫取消航线。
04常修心灵的栈道，没有什么不可逾越。
通过古蜀栈道的事例，我就在思考一个问题，世间上有什么是不可逾越的吗人生就是一场修行，真有不可跨越的鸿沟吗想到一句话：事在人为，休言万般都是命;境由心造，退后一步自然宽。
从古到今，蜀山这么险要的地形，古人通过栈道的方式实现了通达。现代的人更是通过高速公路、高速铁路的方式实现了天堑变通途，天府之国的2小时、4小时、8小时经济圈正在成为现实。这么困难的事情都可以逾越，难道我们内心有什么困难就无法逾越吗
内心能否逾越，关键看人的心是否给束缚住了。比起事件本身的难以逾越，最难逾越的还是心理的障碍。当我们为一件事情所闷闷不乐，想不通、想不开、想不明的时候，不妨给自己的心灵修一修栈道。开始用最原始的方式让事件从我们的记忆中走出，随着时间的推移，再通过公路、铁路的方式让这些事情呼啸而过。通，则畅达，心情舒畅就是这个道理;不通，则堵塞，心里憋得慌可以这样来解释。
05逾越与记忆密切相关，假如记忆可以移植。
前段时间看**《记忆大师》《催眠大师》，以及几年前看过的《盗梦空间》，感觉人的记忆非常神奇。翻阅资料，发现记忆有两个部分，一是瞬间记忆，二是长期记忆。前者好比电脑的内存，后者好比电脑硬盘。
想到1999年参加高考，语文考试的题目就是《假如记忆可以移植》。当时自己写的作文是，如果记忆可以移植的话，就不需要每天花这么多的功夫，去死记硬背那些难缠的书本知识了，考试前特别希望《机器猫》中“记忆面包”能出现。
上大学后听宿舍同学说起，他写的题目是《再论“费厄泼赖”》(教课书上鲁迅一篇文章关于“费厄泼赖”)，大概意思是如果记忆可以移植的话，造成的结果就是大家掌握的知识都是一样，这样对勤奋学习的孩子来说就会不公平，成了奖懒罚勤。
宿舍同学分析得有道理，但是在阅卷老师的眼里，标新立异未必是件好事。如何碰到开明的阅卷老师，打分可能手下留情;如果碰到中规中矩的阅卷老师，可能就惨了。高中课堂作文练习时，语文老师就让大家尽量写大众化、普适性的作文，表达的观点要直白而不要含蓄，因为阅卷老师没有那么多的时间去深刻体会。考试，抽查的是知识;实践，抽查的是技能。尽管工作后知道，知识与技能是不能画等号的，但对于考试我们还是心存敬畏。毕竟高考是一锤子买卖，十余年寒窗，不值得拿青春下赌注。
06你存在，我深深的脑海里，我的梦里，我的心里。
关于记忆管理的伦理道德问题，可以引发更多的思考，《记忆大师》已充分说明。生活需要掌握的东西，尽量从内存转化为硬盘里面，成为永久的记忆。一些不开心，对心灵造成严重伤害的事情，尽量从硬盘中给删除掉，或者在内存的阶段就不要进入硬盘。一个人记忆好，并非完全是件好事;一个人记性差，也并非完全是件坏事。和同学聊到学生时代的事情，我就觉得奇怪，为什么自己能对一些之言片段记得很清楚。
比如上小学四年级的时候，一次因为和同学一起早退，第二天被班主任老师理骂。惩罚就是每人进行背书，那是真正意义上的背课文，要求一字不差的背下来，背错一个字做一个俯卧撑。于是大家就抽签要背诵的篇目，我的运气特别好抽到了古诗，背诵贺知章的《咏柳》——碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。其他同学就没有那么幸运了，谁有那么大的本事能一字不差把课文给背下来，只能乖乖认罚。
去年自己做了一个奇怪的梦，梦见自己参加一个考试(工作后的考试)，监考老师居然是小学的某某老师。梦境中考场上有一个选择题，题目自己有点疑问于是举手示意，监考老师过来看时，用手在答案上指了一下。我一下子就明白了，这是该题的正确答案。为什么了因为我在上小学一年级的时候，就碰到一次类似的情况，当时这位老师用手指着答案时，自己还没有搞明白原来这就是正确答案，结果自己还是选择了其他答案而做错题。梦中的这个老师，在10多年前就已经去世了。
或许自己记忆的硬盘，存储了太多的东西。当触碰到一些伤心、不开心的往事，就容易引发情绪的波动。对于一些事情，有必要给封存起来并隐身，让检索也检索不到。如果按照《记忆大师》中的片段，能否这样处理的话，不失为治疗心理问题的一种好办法。
陈年往事的潘多拉魔盒最好别去碰，一旦碰到就只能靠心灵去超度，常修心灵的栈道，厚积薄发，从容应对潘多拉魔盒。心灵的栈道，自己不能搭建的话，就需要借助外力。一个人的格局大了，器宇开阔了，堵得闷、堵得慌的情况就会减少，心灵之路就会少了一些崇山峻岭、悬崖峭壁。
眼中有尘三界窄，心中无事一床宽。往事不可谏，来者犹可追，就让往事随风吧。常修心灵的栈道，无论是在悬崖峭壁，还是泥沼深渊，或是刀山火海，总能给绝处逢生一线生机;当然更高明的境界便是——明修栈道、暗度陈仓。
马上就过年了，谨以此文纪念自己度过的36个春节，即将迎来第37个新春的第一天。
